MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Mazda6 GG (2002-2008)

Шаравы шарнір з нізкім каэфіцыентам трэння (Mazda 6 GG)

  • Галоўная
  • Мазда 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Шаравы шарнір з нізкім каэфіцыентам трэння
0
Мал. 4.4. Шаравы шарнір з нізкім каэфіцыентам трэння: 1 – пярэдні верхні рычаг; 2 - малавязкі…

Мал. 4.4. Шаравы шарнір з нізкім каэфіцыентам трэння: 1 – пярэдні верхні рычаг; 2 - малавязкі шаравой шарнір (для пярэдняга верхняга рычага); 3 – пярэдні ніжні рычаг (зад); 4 - паваротны кулак; 5 – задні шаравой шарнір з нізкім каэфіцыентам трэння (для пярэдняга ніжняга рычага); 6 - пярэдні шаравой шарнір з нізкім каэфіцыентам трэння (для пярэдняга ніжняга рычага); 7 – пярэдні ніжні рычаг; 8 – выгляд у разрэзе


Шаравой шарнір з нізкім каэфіцыентам трэння выкарыстоўваецца на паваротным кулаку пярэдняга верхняга і ніжняга рычага (ов), каб палепшыць водгук рулявога кіравання і плыўнасць працы (мал. 4.4).

(Артыкул перадрукаваны з партала: www.mazbook.ru)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Mazda6 GG » Падвеска і колы
Наступныя

Геаметрыя восі шворня
Агульныя звесткі аб падвесцы аўтамабіля
Амартызатар і цыліндрычная спружына
Папярэдняя праверка рэгулявання ўстаноўкі колаў
Рэгуляванне максімальнага кута павароту перадпакояў колаў
Поўнае рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў
Рэгуляванне развалу перадпакояў колаў
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Змазка вузлоў трэння на кузаве аўтамабіля Mazda3 BK (2003-2009)
Разборка рэдуктара без дыферэнцыяла падвышанага трэння Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 19 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Апісанне аўтамабіля
  • Ключы, замкі і сігналізацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Рэгуляванне сядзенняў
  • Сістэмы бяспекі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Электраабсталяванне рухавікоў
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і ступіцы
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐