MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda6 GG (2002-2008)

Alacsony súrlódású gömbcsukló (Mazda 6 GG)

  • Főoldal
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Alacsony súrlódású gömbcsukló
0
Rajz. 4.4. Alacsony súrlódású gömbcsukló: 1 – elülső felkar; 2 – alacsony viszkozitású gömbcsukló…

Rajz. 4.4. Alacsony súrlódású gömbcsukló: 1 – elülső felkar; 2 – alacsony viszkozitású gömbcsukló (első felső vezérlőkarhoz); 3 – első alsó kar (hátsó); 4 – kormánycsukló; 5 – alacsony súrlódású hátsó gömbcsukló (első alsó vezérlőkarhoz); 6 – elülső gömbcsukló alacsony súrlódási tényezővel (első alsó vezérlőkarhoz); 7 – első alsó kar; 8 – metszeti nézet


Alacsony súrlódású gömbcsuklót használnak az első felső és alsó vezérlőkar(ok) kormánycsuklóján a kormányreakció javítása és a gördülékeny működés érdekében (4.4. ábra).
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda6 GG » Felfüggesztés és kerekek
Következő

Királycsap tengely geometriája
Általános információk az autó felfüggesztéséről
Lengéscsillapító és tekercsrugó
A kerék beállításának előzetes ellenőrzése
Az első kerekek maximális kormányzási szögének beállítása
Teljes első kerék lábujj beállítás
Az első kerék dőlésszögének beállítása
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Alacsony sebességű kiegészítő levegőellátó rendszer Mazda Capella 5 (1991-1997)
Magas-alacsony fényszóró kapcsolási módok Mazda3 BK (2003-2009)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 13 + 48 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motorok elektromos berendezései
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és agyak
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐