MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda6 GG (2002-2008)

Általános információk az autó felfüggesztéséről (Mazda 6 GG)

  • Főoldal
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Általános információk az autó felfüggesztéséről
0
Az első és a hátsó felfüggesztést kifejezetten a Mazda 6-hoz (GG) tervezték, és van néhány különleges tulajdonsága.

Az első felfüggesztés dupla lengőkaros, az alsó kar két úszópánttal van felszerelve.

A hátsó felfüggesztés többlengőkaros E típusú.

A királycsap elmozdulása az első felfüggesztés kerék közepéhez képest minimális. Az első felső vezérlőkar és mindkét alsó vezérlőkar alacsony súrlódású gömbcsuklókkal rendelkezik. A nyomtáv 50 mm-rel nőtt az előző modellhez képest. Ez egyenértékű a jármű tömegközéppontjának 20 mm-rel történő leengedésével. Ennek eredményeként javult az irányítás stabilitása kanyarodáskor.

Rajz. 4.1. A járműplatform jellemzői: 1 – súlypont; 2 – 20 mm-rel csökkentve; 3 – magasság; 4 –…

Rajz. 4.1. A járműplatform jellemzői: 1 – súlypont; 2 – 20 mm-rel csökkentve; 3 – magasság; 4 – nyomtáv (626); 5 – nyomtáv (Mazda 6); 6 – +50 mm-rel növelve


A forgástengely enyhén ferdén van beállítva. Az első lengéscsillapító visszapattanó rugóval van felszerelve. A lengéscsillapítóhoz külön támaszt használnak. A szerkezet merevségének növelése érdekében egy elülső kereszttartó és egy teljesítményerősítő van felszerelve a hátsó kerekek dőlésszögének beállítására. A keresztirányú függesztőkar és az alsó kar speciális bütykös bütykös és forgócsavarral rendelkezik (4.1. ábra).



Rajz. 4.2. A jármű dőlésszögének középmagasságának beállítása: 1 – első tekercs középső magassága;…

Rajz. 4.2. A jármű dőlésszögének középmagasságának beállítása: 1 – első tekercs középső magassága; 2 – hátsó görgő középmagassága; 3 – forgástengely; 4 – a sor folytatása (párhuzamos az alappal) az első tekercs középpontjának magasságából


A platform geometriája lehetővé teszi az elfordulási tengely elhelyezését (láthatatlan függőleges tengely, amely körül a jármű reagál a vezető bemenetére) a jármű közepén. Az első tekercs középpontjának magassága kisebb, mint a hátsó görgő középpontja. Az egyenes vonalú mozgás során a vezérlést javítja a forgástengely enyhe szögbe állítása (4.2. ábra).

4.1. táblázat. Az első és a hátsó felfüggesztés műszaki jellemzői



4.1. táblázat. Az első és a hátsó felfüggesztés műszaki jellemzői

*1 A motor hűtőfolyadéka és a motorolaj a megadott szinten van. Az üzemanyagtartály teljesen meg van töltve. A pótkerék, emelő és szerszámok az eredeti helyükön vannak.


*2 A bal és jobb kerék közötti különbség nem haladhatja meg az 1°30'-ot.
*3 A kerék közepe és a sárvédő széle közötti távolság a következő:
- elöl - 402 mm.
- hátsó - 392 mm.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda6 GG » Felfüggesztés és kerekek
Következő

Királycsap tengely geometriája
Alacsony súrlódású gömbcsukló
Lengéscsillapító és tekercsrugó
A kerék beállításának előzetes ellenőrzése
Az első kerekek maximális kormányzási szögének beállítása
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Autó modell asztal Mazda Familia 5 (1985-1989)
Szellőzőfúvóka az autó alsó részéhez Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Az autó méretei és általános megjelenése Mazda3 BK (2003-2009)
Az autó hibáinak okainak táblázata Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Autó tisztítás és állagmegóvás Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 48 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motorok elektromos berendezései
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és agyak
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐