Зняття
1. Зніміть коробку передач.
2. Автомобілі до 9/89 вип. та моделі універсал: Від'єднати зворотну пружину важеля вимкнення зчеплення на картері коробки передач і зняти вичавний підшипник з вилки вимкнення зчеплення.
3. Автомобілі з 10/89 р. вип., крім моделей універсал: Зняти вичавний підшипник разом з вилкою вимкнення зчеплення і потім зняти підшипник. На повнопривідних моделях з 1/90 вип. враховувати настановне положення проміжних пластин, див. ілюстрацію.
Перевірка
1. Стиснути вичавний підшипник і одночасно повернути. На автомобілях із 9/89 р. вип. підшипник розтягнути та одночасно повернути. Якщо підшипник обертається важко, встановити новий підшипник.
Увага! Підшипник має довгострокове мастило і не повинен ні очищатися, ні змащуватися.
Установка
1. Злегка змастити поверхні прилягання на вичавному підшипнику та вилці вимкнення зчеплення мастилом MoS2.
2. Приєднати вижимний підшипник до вилки і вставити обидва елементи на вал коробки.
Увага! На повнопривідних моделях з 1/90 вип. між виделкою вимикання зчеплення та вичавним підшипником знаходиться голчастий підшипник, який полегшує приведення зчеплення в дію. Перед встановленням нового вичавного підшипника переставити обидві проміжні пластини із пружиною зі старого підшипника на новий.
3. Прикріпити кожух вилки вимкнення зчеплення на картері коробки.
4. Якщо є, приєднайте зворотну пружину важеля вимкнення зчеплення.