На носок колінчастого валу двигуна встановлена приводна шестерня, що використовується для приводу балансирних валів та ТНВД (через систему шестерень) та газорозподільного механізму. Завзяті півкільця встановлюються в опору третьої корінної шийки.
Кришки корінних підшипників виконані окремими. Вкладиші корінних підшипників виготовлені з алюмінієвого сплаву. Верхні вкладиші корінних підшипників мають масляні отвори та канавки, через які здійснюється подача олії в колінчастий вал.
На шків колінчастого валу встановлені демпфер та спеціальна кришка, що служать для зниження вібрацій та шумів.
Колінчастий вал.
1 - колінчастий вал,
2 - верхні вкладиші корінних підшипників,
3 - верхнє наполегливе півкільце,
4 - нижнє наполегливе півкільце,
5 - нижні вкладки корінних підшипників,
6 - кришки корінних підшипників,
7 - жолобник.