Подшипник муфты выключения сцепления и вилка выключения сцепления (Mazda Capella GD)

Для снятия подшипника муфты выключения сцепления нужно снять возвратную пружину с подшипника и вытащить его.

Вилку выключения сцепления нужно при этом тянуть наружу до тех пор, пока можно будет снять подшипник.

Для снятия вилки выключения сцепления удалить применяемый для безопасности зажим пружины и снять вилку с болта крышки подшипника. Подшипник муфты выключения сцепления законсервирован и его нельзя помещать ни в какие чистящие жидкости.

Проверить, чтобы подшипник не имел никакого аксиального зазора и чтобы его можно было повернуть, не оставляя следов от зажимов. Подшипник нужно заменять вместе с втулкой.

При установке вилки выключения сцепления вращающиеся поверхности подшипника смазать графитом и надавить на болт крышки подшипника, пока не защелкнется пружинный стопор.

Перед установкой подшипника муфты выключения сцепления внутреннюю поверхность скользящей муфты, торцевую поверхность подшипника, шарнир вилки выключения сцепления и движущиеся места обоих концов вилки смазать универсальной смазкой. Подшипник вставить и соединить с вилкой выключения сцепления.

(Статья основана на данных сайта: «Mazbook»)