Фрикционные накладки проверить на возможность повторного применения, сделав с помощью глубиномера замер от поверхности накладки до верхней стороны головки заклепки (рис.161). В случае, если размер меньше чем 0.30 мм, нужно заменить диск. Диск меняют также в том случае, если размер приближается к этой величине.
Рис.161. Измерение толщин накладки диска сцепления до головки заклепки
Чтобы проверить ведомый диск на биение, его зажимают на соответствующем дорне или валу сцепления между центрами токарного станка и закрепляют стрелочный индикатор на подходящей стойке рядом с диском, так, чтобы измерительный палец находился против края диска (при диаметре 175 мм). Медленно вращать диск и снимать показания индикатора (рис.162). Если показания больше чем 0,1 мм, то, по желанию, можно осторожно выровнять диск с помощью клещей. В другом случае нужно диск заменить. Проверить скольжение втулки ведомого диска на шлицевом соединении вала сцепления. Для этого нужно насадить диск и взять его большим и указательным пальцем. Подвигать диск в направлении вращения вперед-назад. Если зазор больше чем 0,4 мм, то в шлицевом соединении имеется износ, который в большинстве случаев находится в диске. Проверить внутренние края тарельчатых пружин на износ. Если установлены места глубокой выработки, нужно комплексно заменить все сцепление.
[Полный текст находится на сайте: mazbook]
Рис.162. Проверка ведомого диска на биение между центрами токарного станка
Вершины всех тарельчатых пружин не должны превышать 0,5 мм на одинаковой высоте. Согнутые верхушки нужно опять выпрямить. Для этого обычно применяется специальный инструмент (рис.163), однако можно использовать стальную полосу со шлицом и края загнуть.
Рис.163. Разгибание пальцев тарельчатой пружины
Смазать движущиеся места рычага и муфты выключения сцепления.