MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Ремонт зчеплення (Mazda Capella GD)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GD (1987-1992)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Ремонт зчеплення
0
Натискний диск та кришку перевірити на дефекти чи перекіс. У разі пошкодження замініть обидві деталі в комплекті. Перевірити, щоб пружини веденого диска були ще у бездоганному стані та шліцеве з'єднання надмірно не розбовталося. Замаслені фрикційні накладки не можна чистити, тоді потрібно замінювати ведений диск.

Фрикційні накладки перевірити на можливість повторного застосування, зробивши за допомогою глибиноміру вимір від поверхні накладки до верхньої сторони головки заклепки (малюнок 161). Якщо розмір менше 0.30 мм, потрібно замінити диск. Диск змінюють також у тому випадку, якщо розмір наближається до цієї величини.

Рисунок 161. Вимірювання товщини накладки диска зчеплення до головки заклепки

Рисунок 161. Вимірювання товщини накладки диска зчеплення до головки заклепки


Щоб перевірити ведений диск на биття, його затискають на відповідному дорні або валу зчеплення між центрами токарного верстата і закріплюють стрілочний індикатор на відповідній стійці поруч із диском так, щоб вимірювальний палець знаходився проти краю диска (при діаметрі 175 мм). Повільно обертати диск та знімати показання індикатора (малюнок 162). Якщо показання більше 0,1 мм, то, за бажанням, можна обережно вирівняти диск за допомогою кліщів. В іншому випадку потрібно замінити диск. Перевірити ковзання втулки веденого диска на шліцевому з'єднанні валу зчеплення. Для цього потрібно насадити диск і взяти його великим та вказівним пальцем. Посунути диск у напрямку обертання вперед-назад. Якщо зазор більше ніж 0,4 мм, то шліцевому з'єднанні є знос, який в більшості випадків знаходиться в диску. Перевірити внутрішні краї тарілчастих пружин на знос. Якщо встановлені місця глибокого виробітку, потрібно комплексно замінити все зчеплення.



Малюнок 162. Перевірка веденого диска на биття між центрами токарного верстата

Малюнок 162. Перевірка веденого диска на биття між центрами токарного верстата


Вершини всіх тарілчастих пружин не повинні перевищувати 0,5 мм на однаковій висоті. Зігнуті верхівки потрібно знову випрямити. Для цього зазвичай застосовується спеціальний інструмент (малюнок 163), однак можна використовувати сталеву смугу зі шліцем і краї загнути.

Малюнок 163. Розгинання пальців тарілчастої пружини

Малюнок 163. Розгинання пальців тарілчастої пружини


Змастити рухомі місця важеля і муфти вимкнення зчеплення.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Георгій Афанасьєв
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 4 » Зчеплення
Наступні

Зняття зчеплення
Зчеплення — загальна інформація
Встановлення зчеплення
Регулювання зчеплення
Підшипник муфти вимикання зчеплення та вилка вимикання зчеплення
Головний циліндр підсилювача керування приводом зчеплення
Циліндр головки зчеплення
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Ремонт головки циліндрів двигунів B3, B5, B6 Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Перевірка та ремонт сідла клапана Mazda3 BK (2003-2009)
Перевірка та ремонт сідла клапана Mazda6 GG (2002-2008)
Перевірка/ремонт сідла клапана газорозподільного механізму Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Зчеплення — опис конструкції Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 36 + 14 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐