Проверете фрикционните накладки за повторна употреба, като измерите разстоянието от повърхността на накладката до горната част на главата на нита с помощта на дълбокомер (фигура 161). Ако размерът е по-малък от 0,30 мм, дискът трябва да бъде сменен. Дискът също се променя, ако размерът му се доближи до тази стойност.
Фигура 161. Измерване на дебелината на накладката на диска на съединителя до главата на нита
За да се провери биенето на задвижвания диск, той се затяга на подходящ дорник или вал на съединителя между центровете на струга, а индикаторен часовник се фиксира на подходяща стойка до диска, така че измервателният щифт да е до ръба на диска (с диаметър 175 мм). Завъртете диска бавно и прочетете показанията на индикатора (фигура 162). Ако отчитането е по-голямо от 0,1 мм, можете, ако желаете, внимателно да подравните диска с помощта на клещи. В противен случай дискът трябва да бъде сменен. Проверете плъзгането на втулката на задвижвания диск върху шлицовата връзка на вала на съединителя. За да направите това, трябва да поставите диска и да го вземете между палеца и показалеца си. Преместете диска напред-назад по посока на въртене. Ако хлабината е по-голяма от 0,4 мм, има износване в шлицовата връзка, която обикновено се намира в диска. Проверете вътрешните ръбове на дисковите пружини за износване. Ако се открият дълбоки зони на износване, целият съединител трябва да се смени.
Фигура 162. Проверка на задвижвания диск за биене между центровете на струга
Върховете на всички дискови пружини не трябва да надвишават 0,5 мм на една и съща височина. Извитите върхове трябва да се изправят отново. За това обикновено се използва специален инструмент (фигура 163), можете обаче да използвате стоманена лента с прорез и да огънете краищата.
Фигура 163. Удължаване на пръстите на дисковата пружина
Смажете подвижните части на лоста на съединителя и освобождаващата втулка.
Статията е копирана от уебсайта: mazbook