MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Автомобильная химия и смазки (Mazda Capella GF)

  • Главная
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Автомобильная химия и смазки
0
Оглавление: Очистители ⇓ Смазочные материалы ⇓ Герметики ⇓ Химические реактивы ⇓ Разное ⇓
В настоящее время в продаже имеется большое количество разнообразных масел и продуете химии, полезных при обслуживании и ремонте автомобиля. К их числу относятся различные растворители, преобразователи ржавчины, пасты и жидкости для чистки стекол и хромированных деталей, защитные покрытия для кузова и многое другое.

Очистители



Очиститель для карбюраторов и корпусов дроссельных заслонок это активный растворитель, позволяющий удалять смолистые и лаковые отложения, а также нагар, большинство очистителей оставляет после себя тонкую опенку, которая не твердеет и обладает устойчивостью к образованию смолистых и лаковых отложений. Не рекомендуется для чистки проводов электрооборудования.

Очиститель тормозной системы используется для удаления из тормозной системы масляных загрязнений, остатков тормозной жидкости и отложений рваной природы.

Очиститель для электрических проводов удаляет окислы, коррозию и нагар с электрических контактов, восстанавливая таким образам проводимость электрических цепей. Его можно использовать для чистки электродов свечей, жиклеров карбюратора, реле-регуляторов и прочих устройств, где присутствие масле нежелательно.

Влагологлотителн способствуют удалению влаги из электрических устройств, таких как генератор, регулятор напряжения, электрические разъемы и предохранители, Поглотители не проводят электричество, не горят и не вызывают коррозию.


Очиститель двигателя - это очень активный растворитель, который позволяет очистить замасленный грозный двигатель или иные сильно загрязненные наружные детали автомобиля. В зависимости от состава, его можно наносить распылителем или кистью и смывать водой или раство­рителем.

Смазочные материалы



Моторное масло по определению служит для работы в двигателе. Обычно оно содержит большое количество различных присадок - антикоррозионных, противопенных, противоизносных.

Моторные масла имеют разную вязкость - от 0 до 50. Рекомен­дуемая вязкость зависит от сезона, температуры и типа двигателя. Масла с малой вязкостью (зимние) используются в холодном климате и при работе двигателя с уме­ренными нагрузками. Вязкие масла (летние) используются при эксплуатации двигателя в условиях жаркого климата и при повышенных нагрузках. Всесезонные масла сочетают в себе характеристики зимних и летних и выпускаются в широком диапазоне вязкос­тей от 5W-20 до 20W-50.

Трансмиссионное масло предназначено для работы в механических коробках передач, в дифференциалах и иных узлах, требующих смазки при высокой рабочей температуре.

Смазка для шасси и подшипников колес - консистентная смазка, используемая для смазки подвижных сопряжений, испытывающих высокие нагрузки, К их числу относятся колесные подшипники, шаровые шарниры подвески и рулевого управления, шарниры равных угловых скоростей ведущих валов.

Высокотемпературная смазке - кон­систентная смазка, используемая при работе узла в условиях повышенной температуры, не пример, подшипников колес, оборудованных дисковыми тормозами. Обычно такая смазка содержит дисульфид молибдена, который выполняет роль "сухой" смазки.


Белая смазка - консистентная смазка для металлических сопряжений, работающих в условиях повышенной влажности, Белая смазка сохраняет свои свойства в широком диапазона температуры (от -75 до +90° и не вымывается водой.

Силиконовые смазки применяются для смазки неметаллических деталей - резиновых, пластмассовых, виниловых, нейлоновых.

Графитовые смазки применяются там, где есть высокая вероятность загрязнения, например, в замках, Графит является твердой смазкой и продолжает смазывать детали даже в случае сильного загрязнения. Графит проводит электричество, поэтому такую смазку можно применять в электрических переключателях, например, для смазки контактов замка зажигания.

Молибденовое масло - масло с малой вязкостью легко проникает в замерзшие и заржавленные соединения и препятствует в дальнейшем коррозии и замерзанию.

Теплопроводная смазке-специальная смазка, используемая при монтаже электронных модулей, требующих хорошего теплоотвода, например в системах электронного зажигания.

Герметики



Уплотнитель RTV - компаунд, широко применяемый для герметизации соединений с обычными прокладками. Уплотнитель выполнен на основе силикона и представляет собой клеящий состав воздушного отверждения. Он хорошо заполняет неровности поверхности, остается после затвердевания достаточно пластичным, не боится воды, сохраняет свои свойства при умеренных температурах, хорошо счищается с поверхностей.

Анаэробный уплотнитель во многом похож по своим свойствам на RTV, Его используют как для уплотнения обычных прокладок, так и взамен прокладок (т.н. "жидкая прокладка"). Если RTV полимеризуется на воздухе, то анаэробный уплотнитель твердеет только в отсутствии воздуха.


Это означает, что анаэробный уплотнитель приобретает свои свойства только после сборки узла.

Уплотнитель резьбы й трубопроводов используется для герметизации соединений гидравлических, пневматических и вакуумных трубопроводов. Обычно такой уплотнитель изготовлен на основе тефлоне и поступает в продажу в аэрозольной упаковке, в виде пасты или в виде легкой ленты.

Химические реактивы



Состав против прихватывания предотвращает прихватывание, наволакивание, холодную сварку и коррозию металла в резьбовых соединениях Высокотемпературные антиприхватывающие составы, изготовленные с использованием меди и графита, используются, например, в болтовых соединениях выхлопной системы и выхлопного коллекторе.

Анаэробный состав против самоотвинчивания предотвращает самопроизвольное ослабление резьбовых соединений под действием нагрузок и вибрации. Составы средней прочности используются для фиксации винтов, болтов и гаек небольших размеров, которые можно при необходимости отвернуть. Составы высокой прочности используются для стопорения болтов, гаек и шпилек больших размеров, которые не требуется отворачивать часто.

Присадочные добавки для масел выполняют различные функции - от регулирования вязкостной характеристики до снижения коэффициента трения и износа.

Следует заметить, что большинство производителей моторных масел не одобряют использование каких-либо добавок к их маслам.

Добавки к газу (для двигателей, работающих на газовом топливе) выполняют разные функции в зависимости от их химического состава. Они обычно содержат растворители, удаляющие смоляные и паковые образования в карбюраторе, топливных форсунках и впускном коннекторе. Они не дают образоваться нагару на стенках камеры сгорания Некоторые добавки имеют в своем составе смазку для верхней части цилиндров, поршневых колец и клапанов, Есть добавки, которые не дают газу конденсироваться внутри баллона.


Разное



Тормозная жидкость - специально изготовленная жидкость для тормозных систем, которая может работать при средник значениях температуры и давления, характерных для тормозной системы. Тормозная жидкость реагирует с автомобильной краской, поэтому старайтесь, чтобы она не попадала на кузов. Жидкость гигроскопична - она легко впитывает влагу из воздуха. Поэтому храните тормозную жидкость в хорошо закрытой посуде.

Клей для уплотнителей кузова используется дня приклеивания уплотнителей окон, дверей, стекол. Иногда его используют для склеивания деталей облицовки.

Антикоррозионная мастика - вещество на основе битума и нефтяного растворителя предназначено для защиты металлических деталей с нижней стороны автомобиля от коррозии, В некоторой степени она выполняет также роль противошумной зашиты, поскольку изо пирует днище автомобиля.

Восковые и полировочные составы используются для зашиты окрашенных и хромированных деталей автомобиля и ухода за ними. Различные типы красок могут требовать различных составов полировочных жидкостей и покрытий. Некоторые полировочные составы включают тонкий абразив, способствующий быстрому удалению окисленного слоя старой краски. В последнее время появились защитные составы без воска, на основе силикона и полимеров. Такие составы более долговечны, чем составы на основе воска, а способ нанесения их на поверхности упростился
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Герман Воробьев
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 6 » Введение в руководство
Следующие

Подъем и буксировка автомобиля
Пуск двигателя от постороннего аккумулятора
Зашита аудиосистемы от кражи
Инструменты, необходимые для ремонта автомобиля
Техника обслуживания автомобиля
Безопасность при проведении ремонта автомобиля
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Технические характеристики системы смазки Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Общие сведения о системе смазки двигателей Мазда3 BK (2003-2009)
Система смазки — общие сведения Мазда6 GG (2002-2008)
Система смазки двигателя — общие сведения Mazda 121 (3) (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 10 ?

       





Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2025 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Справочник автомеханика · Техобслуживание иномарок · Системы впрыска топлива · Установка автосигнализаций