Чистачи
Средство за чишћење карбуратора и кућишта гаса је активно растварач које уклања смоласте и лакасте наслаге, као и наслаге угљеника. Већина средстава за чишћење оставља танак филм који се не стврдњава и отпоран је на стварање смоластих и лакастих наслага. Не препоручује се за чишћење жица електричних уређаја.
Средство за чишћење кочионог система користи се за уклањање загађивача уља, остатака кочионе течности и прљавштине из кочионог система.
Средство за чишћење електричних жица уклања оксиде, корозију и наслаге угљеника са електричних контаката, чиме се обнавља проводљивост електричних кола. Може се користити за чишћење електрода свећица, млазница карбуратора, регулатора напона и других уређаја где је присуство уља непожељно.
(Оригинални текст се може наћи на: «MAZBOOK.ru»)
Апсорбери влаге помажу у уклањању влаге из електричних уређаја као што су генератори, регулатори напона, електрични конектори и осигурачи. Апсорбери су непроводљиви, незапаљиви и некорозивни.
Средство за чишћење мотора је високо активни растварач који вам омогућава да очистите уљани, опасни мотор или друге јако запрљане спољне делове аутомобила. У зависности од састава, може се наносити прскалицом или четком и испрати водом или растварачем.
Мазива
Моторно уље, по дефиницији, се користи за рад мотора. Обично садржи велики број различитих адитива - антикорозивних, антипенљивих, антихабајућих.
Моторна уља имају различите вискозитете, од 0 до 50. Препоручени вискозитет зависи од годишњег доба, температуре и типа мотора. Уља ниског вискозитета (зимска) се користе у хладним климатским условима и када мотор ради под умереним оптерећењима. Вискозна уља (летња) се користе при раду мотора у врућим климатским условима и под повећаним оптерећењима. Уља за сва годишња доба комбинују карактеристике зимских и летњих уља и доступна су у широком распону вискозитета од 5W-20 до 20W-50.
Уље за мењач је намењено за употребу у мануелним мењачима, диференцијалима и другим компонентама које захтевају подмазивање на високим радним температурама.
Маст за шасије и лежајеве точкова је конзистентно мазиво које се користи за подмазивање покретних делова који су изложени великим оптерећењима. То укључује лежајеве точкова, кугличне зглобове вешања и управљача и зглобове константне брзине карданских вратила.
Маст за високе температуре је конзистентно мазиво које се користи када компонента ради на повишеним температурама, као што су лежајеви точкова опремљени диск кочницама. Типично, таква маст садржи молибден дисулфид, који делује као "суво" мазиво.
Бела маст - консистентная за подмазивање металних интерфејса, рад у условима високе влажности, Бела маст задржава своје особине у широком опсегу температура (од -75 до +90° и опрати водом.
Силиконска мазива се користе за подмазивање неметалних делова - гуме, пластике, винила, најлона.
Графитна мазива се користе тамо где постоји висок ризик од контаминације, на пример, у бравама. Графит је чврсто мазиво и наставља да подмазује делове чак и у случају јаке контаминације. Графит проводи струју, тако да се ово мазиво може користити у електричним прекидачима, на пример, за подмазивање контаката прекидача за паљење.
Молибденско уље - уље ниског вискозитета лако продире у замрзнуте и зарђале спојеве и спречава даљу корозију и смрзавање.
Термопроводљива маст је посебна маст која се користи приликом уградње електронских модула којима је потребно добро одвођење топлоте, као што је случај са електронским системима паљења.
Заптивне масе
РТВ заптивач је једињење које се широко користи за заптивање спојева са конвенционалним заптивкама. Заптивач је направљен на силиконској бази и представља лепљиву композицију која се стврдњава на ваздуху. Добро попуњава површинске неравнине, остаје прилично флексибилан након очвршћавања, не плаши се воде, задржава своја својства на умереним температурама и лако се чисти са површина.
Анаеробни заптивач је по својим својствима сличан RTV-у. Користи се и за заптивање конвенционалних заптивача и као замена за заптиваче (познате као "течни заптивачи"). Док RTV полимеризује на ваздуху, анаеробни заптивач се стврдњава само у одсуству ваздуха.
То значи да анаеробни заптивач стиче своја својства тек након што је јединица склопљена.
Заптивање навоја и цевовода се користи за заптивање спојева хидрауличних, пнеуматских и вакуумских цевовода. Типично, ова врста заптивача се прави на тефлонској бази и продаје се у аеросолној бочици, као паста или као лагана трака.
Хемијски реагенси
Средство против заглављивања спречава заглављивање, хабање, хладно заваривање и корозију метала у навојним спојевима. Високотемпературна средства против заглављивања направљена од бакра и графита користе се, на пример, у вијчаним спојевима издувног система и издувног колектора.
Анаеробно средство против отпуштања спречава спонтано отпуштање навојних спојева под оптерећењем и вибрацијама. Средње чврста једињења се користе за причвршћивање малих вијака, вијака и навртки које се по потреби могу олабавити. Једињења високе чврстоће се користе за осигуравање великих вијака, навртки и клинова који не захтевају често отпуштање.
Адитиви за уље обављају разне функције, од регулисања карактеристика вискозности до смањења коефицијента трења и хабања.
Треба напоменути да већина произвођача моторних уља не одобрава употребу било каквих адитива у својим уљима.
Адитиви за гас (за моторе који раде на гас) обављају различите функције у зависности од њиховог хемијског састава. Обично садрже раствараче који уклањају гуму и накупљање гуме у карбуратору, млазницама горива и усисној грани. Они спречавају стварање наслага угљеника на зидовима коморе за сагоревање. Неки адитиви садрже мазива за горњи део цилиндара, клипне прстенове и вентиле. Постоје адитиви који спречавају кондензацију гаса унутар цилиндра.
Разно
Кочиона течност је специјално формулисана течност за кочионе системе која може да ради на просечним вредностима температуре и притиска типичним за кочиони систем. Кочиона течност реагује са бојом аутомобила, зато покушајте да је држите подаље од каросерије. Течност је хигроскопна - лако апсорбује влагу из ваздуха. Због тога, кочиону течност чувајте у добро затвореној посуди.
Лепак за заптивке каросерије аутомобила се користи за лепљење заптивача прозора, врата и стакла. Такође се понекад користи за лепљење делова украсних елемената.
Антикорозивна мастика је супстанца на бази битумена и нафтног растварача дизајнирана да заштити металне делове на доњој страни возила од корозије. У извесној мери она обавља и улогу противошумной заштите, јер из празницима доњи аутомобила.
Воскови и средства за полирање се користе за заштиту и негу фарбаних и хромираних делова аутомобила. Различите врсте боја могу захтевати различите формулације течности за полирање и премаза. Неки лакови садрже фини абразив који помаже у брзом уклањању оксидованог слоја старе боје. Недавно су се појавила заштитна једињења без воска, на бази силикона и полимера. Ова једињења су трајнија од једињења на бази воска, а начин њиховог наношења на површине је поједностављен.