MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Автомобільна хімія та мастила (Mazda Capella GF)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Автомобільна хімія та мастила
0
Зміст: Очищувачі ⇓ Мастильні матеріали ⇓ Герметики ⇓ Хімічні реактиви ⇓ Різне ⇓
В даний час у продажу є велика кількість різноманітних масел і продуєте хімії, корисних при обслуговуванні та ремонті автомобіля. До них відносяться різні розчинники, перетворювачі іржі, пасти та рідини для чищення скла та хромованих деталей, захисні покриття для кузова та багато іншого.

Очищувачі



Очищувач для карбюраторів і корпусів дросельних заслінок це активний розчинник, що дозволяє видаляти смолисті і лакові відкладення, а також нагар, більшість очищувачів залишає після себе тонку опінку, яка не твердне і має стійкість до утворення смолистих і лакових відкладень. Не рекомендується для чищення проводів електроустаткування.

Очищувач гальмівної системи використовується для видалення з гальмівної системи масляних забруднень, залишків гальмівної рідини та відкладень рваної природи.

Очисник для електричних проводів видаляє оксиди, корозію та нагар з електричних контактів, відновлюючи таким чином провідність електричних кіл. Його можна використовувати для чищення електродів свічок, жиклерів карбюратора, реле-регуляторів та інших пристроїв, де присутність олії небажана.

Вологологлотітелн сприяють видаленню вологи з електричних пристроїв, таких як генератор, регулятор напруги, електричні роз'єми та запобіжники, Поглиначі не проводять електрику, не горять і не викликають корозію.

Очисник двигуна - це дуже активний розчинник, який дозволяє очистити замаслений грізний двигун або інші забруднені зовнішні деталі автомобіля. Залежно від складу його можна наносити розпилювачем або пензлем і змивати водою або розчинником.



Мастильні матеріали



Моторне масло за визначенням служить для роботи у двигуні. Зазвичай воно містить велику кількість різних присадок – антикорозійних, протипінних, протизносних.

Моторні масла мають різну в'язкість - від 0 до 50. В'язкість, що рекомендується, залежить від сезону, температури і типу двигуна. Олії з малою в'язкістю (зимові) використовуються в холодному кліматі та при роботі двигуна з помірними навантаженнями. В'язкі олії (літні) використовуються при експлуатації двигуна в умовах жаркого клімату та при підвищених навантаженнях. Всесезонні олії поєднують у собі характеристики зимових та літніх і випускаються у широкому діапазоні в'язкостей від 5W-20 до 20W-50.

Трансмісійне масло призначене для роботи в механічних коробках передач, диференціалах та інших вузлах, що вимагають мастила при високій робочій температурі.

Мастило для шасі і підшипників коліс - консистентне мастило, що використовується для змащення рухомих сполучень, що зазнають високих навантажень, До них відносяться колісні підшипники, кульові шарніри підвіски і рульового управління, шарніри рівних кутових швидкостей провідних валів.

Високотемпературне мастило - консистентне мастило, що використовується при роботі вузла в умовах підвищеної температури, не приклад, підшипників коліс, обладнаних дисковими гальмами. Зазвичай таке мастило містить дисульфід молібдену, який виконує роль "сухого" мастила.

Біла мастило - консистентне мастило для металевих сполучень, які працюють в умовах підвищеної вологості, Біла змащення зберігає свої властивості в широкому діапазону температури (від -75 до +90° і не вимивається водою.



Силіконові мастила застосовуються для мастила неметалевих деталей - гумових, пластмасових, вінілових, нейлонових.

Графітові мастила застосовуються там, де є висока ймовірність забруднення, наприклад, у замках, Графіт є твердим мастилом і продовжує змащувати деталі навіть у разі сильного забруднення. Графіт проводить електрику, тому таке мастило можна застосовувати в електричних перемикачах, наприклад, для змащування контактів замку запалювання.

Молібденова олія - олія з малою в'язкістю легко проникає в замерзлі та заіржавлені з'єднання і перешкоджає подальшому корозії та замерзанню.

Теплопровідне мастило-спеціальне мастило, що використовується при монтажі електронних модулів, що вимагають хорошого тепловідведення, наприклад в системах електронного запалювання.

Герметики



Ущільнювач RTV - компаунд, що широко використовується для герметизації з'єднань зі звичайними прокладками. Ущільнювач виконаний на основі силікону і є клеючим складом повітряного затвердіння. Він добре заповнює нерівності поверхні, залишається після затвердіння досить пластичним, не боїться води, зберігає свої властивості за помірних температур, добре зчищається з поверхонь.

Анаеробний ущільнювач багато в чому схожий за своїми властивостями на RTV, Його використовують як для ущільнення звичайних прокладок, так замість прокладок (т.зв. "рідка прокладка"). Якщо RTV полімеризується на повітрі, анаеробний ущільнювач твердне тільки без повітря.

Це означає, що анаеробний ущільнювач набуває своїх властивостей тільки після складання вузла.



Ущільнювач різьблення та трубопроводів використовується для герметизації з'єднань гідравлічних, пневматичних та вакуумних трубопроводів. Зазвичай такий ущільнювач виготовлений на основі тефлоні і надходить у продаж в аерозольній упаковці, у вигляді пасти або легкої стрічки.

Хімічні реактиви



Склад проти прихоплення запобігає прихоплюванню, наволакиванню, холодному зварюванню та корозії металу в різьбових з'єднаннях Високотемпературні антиприхоплюючі склади, виготовлені з використанням міді та графіту, використовуються, наприклад, у болтових з'єднаннях вихлопної системи та вихлопного колектора.

Анаеробний склад проти самовідгвинчування запобігає мимовільному послабленню різьбових з'єднань під дією навантажень та вібрації. Склади середньої міцності використовуються для фіксації гвинтів, болтів та гайок невеликих розмірів, які можна за необхідності відвернути. Склади високої міцності використовуються для стопоріння болтів, гайок і шпильок великих розмірів, які часто не потрібно відвертати.

Присадкові добавки для олій виконують різні функції - від регулювання в'язкісної характеристики до зниження коефіцієнта тертя та зносу.

Слід зазначити, що більшість виробників моторних масел не схвалюють використання будь-яких добавок до їх олій.

Добавки до газу (для двигунів, що працюють на газовому паливі) виконують різні функції залежно від їхнього хімічного складу. Вони зазвичай містять розчинники, що видаляють смоляні та пакові утворення в карбюраторі, паливних форсунках та впускному конекторі. Вони не дають утворитися нагару на стінках камери згоряння. Деякі добавки мають у своєму складі мастило для верхньої частини циліндрів, поршневих кілець і клапанів, є добавки, які не дають газу конденсуватися всередині балона.



Різне



Гальмівна рідина - спеціально виготовлена рідина для гальмівних систем, яка може працювати при середниках значеннях температури та тиску, характерних для гальмівної системи. Гальмівна рідина реагує з автомобільною фарбою, тому намагайтеся, щоб вона не потрапляла на кузов. Рідина гігроскопічна - легко вбирає вологу з повітря. Тому зберігайте гальмівну рідину у добре закритому посуді.

Клей для ущільнювачів кузова використовується для приклеювання ущільнювачів вікон, дверей, стекол. Іноді його використовують для склеювання деталей облицювання.

Антикорозійна мастика – речовина на основі бітуму та нафтового розчинника призначена для захисту металевих деталей з нижньої сторони автомобіля від корозії. Певною мірою вона виконує також роль протишумної захисту, оскільки бенкетує днище автомобіля.

Воскові та полірувальні склади використовуються для захисту пофарбованих та хромованих деталей автомобіля та догляду за ними. Різні типи фарб можуть вимагати різних складів полірувальних рідин та покриттів. Деякі полірувальні склади включають тонкий абразив, що сприяє швидкому видаленню окисленого шару старої фарби. Останнім часом з'явилися захисні склади без воску, на основі силікону та полімерів. Такі склади довговічніші, ніж склади на основі воску, а спосіб нанесення їх на поверхні спростився.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Герман Воробйов
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 6 » Введення в керівництво
Наступні

Підйом та буксирування автомобіля
Пуск двигуна від стороннього акумулятора
Захита аудіосистеми від крадіжки
Інструменти, необхідні для ремонту автомобіля
Техніка обслуговування автомобіля
Безпека під час ремонту автомобіля
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Автомобільні хімікалії, олії та мастила Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Система мастила — загальні відомості Mazda6 GG (2002-2008)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 24 + 18 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐