Čistači
Sredstvo za čišćenje rasplinjača i kućišta leptira za gas je aktivno otapalo koje uklanja naslage smole i laka, kao i naslage ugljika. Većina sredstava za čišćenje ostavlja tanki film koji se ne stvrdnjava i otporan je na stvaranje naslaga smole i laka. Ne preporučuje se za čišćenje žica električne opreme.
Sredstvo za čišćenje kočionog sustava koristi se za uklanjanje onečišćenja uljem, ostataka kočione tekućine i ostataka iz kočionog sustava.
Sredstvo za čišćenje električnih žica uklanja okside, koroziju i naslage ugljika s električnih kontakata, čime se vraća vodljivost električnih krugova. Može se koristiti za čišćenje elektroda svjećica, mlaznica rasplinjača, regulatora napona i drugih uređaja gdje je prisutnost ulja nepoželjna.
Apsorberi vlage pomažu u uklanjanju vlage iz električnih uređaja kao što su generatori, regulatori napona, električni konektori i osigurači. Apsorberi su neprovodljivi, nezapaljivi i nekorozivni.
Sredstvo za čišćenje motora je visoko aktivno otapalo koje vam omogućuje čišćenje masnog, opasnog motora ili drugih jako zaprljanih vanjskih dijelova automobila. Ovisno o sastavu, može se nanositi raspršivačem ili četkom te isprati vodom ili otapalom.
Maziva
Motorno ulje, po definiciji, koristi se za rad motora. Obično sadrži veliki broj različitih aditiva - protiv korozije, protiv pjene, protiv habanja.
Motorna ulja imaju različite viskoznosti, od 0 do 50. Preporučena viskoznost ovisi o godišnjem dobu, temperaturi i tipu motora. Ulja niske viskoznosti (zimska) koriste se u hladnim klimama i kada motor radi pod umjerenim opterećenjima. Viskozna ulja (ljetna) koriste se pri radu motora u vrućim klimama i pod povećanim opterećenjima. Cjelogodišnja ulja kombiniraju karakteristike zimskih i ljetnih ulja i dostupna su u širokom rasponu viskoznosti od 5W-20 do 20W-50.
Ulje za mjenjač namijenjeno je za upotrebu u ručnim mjenjačima, diferencijalima i drugim komponentama koje zahtijevaju podmazivanje pri visokim radnim temperaturama.
Mast za šasije i ležajeve kotača je konzistentno mazivo koje se koristi za podmazivanje pokretnih dijelova koji su izloženi velikim opterećenjima. To uključuje ležajeve kotača, kuglaste zglobove ovjesa i upravljača te zglobove konstantne brzine pogonskih vratila.
Visokotemperaturna mast je konzistentno mazivo koje se koristi kada komponenta radi na povišenim temperaturama, kao što su ležajevi kotača opremljeni disk kočnicama. Takva mast obično sadrži molibden disulfid, koji djeluje kao "suho" mazivo.
Bijela mast je konzistentno mazivo za metalne spojeve koji rade u vlažnim uvjetima. Bijela mast zadržava svoja svojstva u širokom temperaturnom rasponu (od -75 do +90°C) i ne ispire se vodom.
Silikonska maziva se koriste za podmazivanje nemetalnih dijelova - gume, plastike, vinila, najlona.
Grafitna maziva se koriste tamo gdje postoji visok rizik od kontaminacije, na primjer u bravama. Grafit je čvrsto mazivo i nastavlja podmazivati dijelove čak i u slučaju jakog onečišćenja. Grafit provodi električnu struju, pa se ovo mazivo može koristiti u električnim prekidačima, na primjer za podmazivanje kontakata prekidača za paljenje.
Molibdensko ulje - ulje niske viskoznosti lako prodire u smrznute i zahrđale spojeve te sprječava daljnju koroziju i smrzavanje.
Termoprovodljiva mast je posebna mast koja se koristi pri ugradnji elektroničkih modula koji zahtijevaju dobro odvođenje topline, kao što su elektronički sustavi paljenja.
Brtvila
RTV brtvilo je smjesa koja se široko koristi za brtvljenje spojeva s konvencionalnim brtvama. Brtvilo je izrađeno na silikonskoj bazi i predstavlja ljepljivi sastav koji se stvrdnjava na zraku. Dobro popunjava neravnine površine, ostaje prilično fleksibilan nakon stvrdnjavanja, ne boji se vode, zadržava svoja svojstva na umjerenim temperaturama i lako se čisti s površina.
Anaerobno brtvilo je u mnogočemu slično RTV-u po svojim svojstvima. Koristi se i za brtvljenje konvencionalnih brtvi i kao zamjena za brtve (poznate kao "tekuće brtve"). Dok RTV polimerizira na zraku, anaerobno brtvilo stvrdnjava se samo u odsutnosti zraka.
To znači da anaerobno brtvilo stječe svoja svojstva tek nakon što je jedinica sastavljena.
Brtvljenje navoja i cjevovoda koristi se za brtvljenje spojeva hidrauličnih, pneumatskih i vakuumskih cjevovoda. Obično se ova vrsta brtvila izrađuje na teflonskoj bazi i prodaje se u aerosolnoj limenki, kao pasta ili kao lagana traka.
Kemijski reagensi
Sredstvo protiv zapinjanja sprječava zapinjanje, habanje, hladno zavarivanje i koroziju metala u navojnim spojevima. Visokotemperaturna sredstva protiv zapinjanja izrađena od bakra i grafita koriste se, na primjer, u vijčanim spojevima ispušnog sustava i ispušnog kolektora.
Anaerobno sredstvo protiv otpuštanja sprječava spontano otpuštanje navojnih spojeva pod opterećenjem i vibracijama. Spojevi srednje čvrstoće koriste se za pričvršćivanje malih vijaka, matica i matica koje se po potrebi mogu otpustiti. Spojevi visoke čvrstoće koriste se za osiguranje velikih vijaka, matica i svornjaka koji ne zahtijevaju često otpuštanje.
Aditivi za ulje obavljaju različite funkcije, od regulacije viskoznih karakteristika do smanjenja koeficijenta trenja i trošenja.
Treba napomenuti da većina proizvođača motornih ulja ne odobrava upotrebu bilo kakvih aditiva u svojim uljima.
Aditivi za plin (za motore koji rade na plinsko gorivo) obavljaju različite funkcije ovisno o svom kemijskom sastavu. Obično sadrže otapala koja uklanjaju smolu i naslage smole u rasplinjaču, mlaznicama goriva i usisnoj grani. Sprječavaju stvaranje naslaga ugljika na stijenkama komore za izgaranje. Neki aditivi sadrže maziva za gornji dio cilindara, klipne prstenove i ventile. Postoje aditivi koji sprječavaju kondenzaciju plina unutar cilindra.
Razno
Kočiona tekućina je posebno formulirana tekućina za kočione sustave koja može raditi pri prosječnim vrijednostima temperature i tlaka tipičnim za kočioni sustav. Kočiona tekućina reagira s lakom automobila, stoga je pokušajte držati podalje od karoserije. Tekućina je higroskopna - lako upija vlagu iz zraka. Stoga kočionu tekućinu čuvajte u dobro zatvorenoj posudi.
Ljepilo za karoseriju automobila koristi se za lijepljenje brtvi za prozore, vrata i stakla. Ponekad se koristi i za lijepljenje dijelova obloga.
Antikorozivni mastiks je tvar na bazi bitumena i naftnog otapala namijenjena zaštiti metalnih dijelova na donjoj strani vozila od korozije. Do određene mjere služi i kao zvučna barijera, budući da izolira podvozje automobila.
Voskovi i sredstva za poliranje koriste se za zaštitu i njegu lakiranih i kromiranih dijelova automobila. Različite vrste boja mogu zahtijevati različite formulacije tekućina za poliranje i premaza. Neki lakovi sadrže fini abraziv koji pomaže u brzom uklanjanju oksidiranog sloja stare boje. Nedavno su se pojavili zaštitni spojevi bez voska, na bazi silikona i polimera. Ovi spojevi su trajniji od spojeva na bazi voska, a metoda njihovog nanošenja na površine je pojednostavljena.
[Članak je kopiran iz resursa: Mazbook]