MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Podizanje i vuča vozila (Mazda Capella GF)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Podizanje i vuča vozila
0
Sadržaj: Podizanje automobila dizalicom ⇓ Vuča ⇓

Podizanje automobila dizalicom



Napomena: Dizalica koja dolazi s vašim vozilom namijenjena je samo za promjenu kotača i privremeno podizanje vozila radi podupiranja okvira. Nikada ne radite ispod vozila niti palite motor ako je vozilo poduprto samo ovom dizalicom.


Automobil mora biti parkiran na ravnoj površini. Postavite ručicu mjenjača u položaj za parkiranje (automatski mjenjač) ili u retrovizoru (ručni mjenjač) Zategnite ručnu kočnicu i postavite klinove ispod kotača dijagonalno u odnosu na kotač koji se zamjenjuje.

Izvadite rezervnu gumu i dizalicu iz prtljažnika. Pomoću poluge ili ravnog kraja ključa za vijke kotača, uklonite ratkapu i ukrasni prsten s kotača koji se zamjenjuje (ako uopće).

Upozorenje: Na nekim modelima nije moguće ukloniti poklopac na ovaj način. prvo morate odvrnuti matice kotača.


Otpustite matice kotača za pola okreta, ali ih nemojte odmah otpustiti. Napomena: Tvornički aluminijski kotači pričvršćeni su jednom maticom za koju je potreban poseban ključ (isporučuje se s automobilom). Zatim postavite dizalicu ispod praga vozila i podesite njezinu visinu tako da se navoj u njezinoj glavi poravna s izbočinom namijenjenom za ugradnju dizalice. Na svakom pragu postoje dvije takve točke - za stražnje i prednje kotače.

Podignite karoseriju automobila dizalicom. dok se kotač ne odvoji od tla. Otpustite matice za pričvršćivanje kotača, uklonite oštećeni kotač i zamijenite ga rezervnim.

Zavrnite matice sa suženom stranom okrenutom prema kotaču. Lagano ih zategnite. Ne pokušavajte potpuno zategnuti matice dok se kotač ne spusti na cestu, inače bi automobil mogao skliznuti s dizalice. Spustite dizalicu i izvadite je ispod vozila. Zategnite matice u dijagonalnom uzorku.



Ugradite poklopac kotača i ukrasni prsten (ako postoji) na kotač.

Uklonite oštećeni kotač, dizalicu i ključ. Uklonite odstojnike kotača ispod kotača.

Dizalicu treba postaviti ispod pragova na za to određeno mjesto (sa svake strane postoje dva takva…

Dizalicu treba postaviti ispod pragova na za to određeno mjesto (sa svake strane postoje dva takva mjesta označena zarezima).


Vuča



Vozila s automatskim mjenjačem ne mogu se vući ako su sva četiri kotača na cesti. za vuču, prednji (pogonski) kotači vozila moraju biti utovareni na platformu vučnog vozila ili barem na kolica.

Članak se temelji na podacima s web stranice www.MazBook.ru

Prilikom vuče vozila s ručnim mjenjačem sa svim kotačima na tlu, stavite mjenjač u neutralni položaj i otpustite ručnu kočnicu. Ključ za paljenje mora biti u položaju ACC kako bi se otključala brava stupa upravljača.

Vuču treba obavljati opremom posebno dizajniranom za tu svrhu. Vučno uže treba biti pričvršćeno za ušice ili za pogonske dijelove karoserije, a ne za branik ili bilo koji nosač.

Prilikom vuče morate se pridržavati sigurnosnih mjera i svih ograničenja utvrđenih Propisima o cestovnom prometu.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Hermann Vorobjov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 6 » Uvod u vodič
Sljedeći

Pokretanje motora s vanjske baterije
Zaštita vašeg audio sustava od krađe
Alati potrebni za popravak automobila
Tehnike održavanja automobila
Kupnja rezervnih dijelova
Automobilske kemikalije i maziva
Sigurnost prilikom popravka automobila
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Podizanje i vuča vozila Mazda Familia 5 (1985-1989)
Specifikacije vozila Mazda3 BK (2003-2009)
Specifikacije vozila Mazda6 GG (2002-2008)
Pokretanje motora vučom ili guranjem vozila Mazda CX-5KE (2012-2017)
Podaci o identifikaciji vozila Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 16 + 14 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐