MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Sigurnost prilikom popravka automobila (Mazda Capella GF)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Sigurnost prilikom popravka automobila
0
Sadržaj: Što treba učiniti? ⇓ Što ne raditi ⇓ Izvori opasnosti ⇓
Bez obzira koliko žurite da obavite posao, ipak pronađite vremena da osigurate svoju sigurnost. Trenutak nepažnje. zanemarivanje najosnovnijih sigurnosnih mjera može dovesti do ozbiljne nesreće. Mogućnost nesreće uvijek postoji i sljedeći popis ne treba smatrati iscrpnim popisom svih opasnosti. Međutim, pridržavanje ovih pravila i dalje će vam omogućiti da svjesno izbjegavate rizične radnje prilikom rada s automobilom.

Što treba učiniti?


  • Zaštitite oči prilikom korištenja električnih alata i prilikom rada ispod stroja,
  • Držite široku odjeću i dugu kosu podalje od pokretnih dijelova stroja.
  • Ako radite sami, zamolite nekoga da vas s vremena na vrijeme provjeri kako biste bili sigurni da ste dobro.
  • Prije rada na vozilu, posebno na električnim krugovima, skinite prstenje, satove itd.
  • Prije upotrebe opreme za dizanje i podupiranje, provjerite da je dovoljne čvrstoće za predviđeni rad.
  • Razne tekućine čuvajte u dobro zatvorenim posudama i izvan dohvata djece i kućnih ljubimaca
  • Zapamtite da je ispravno funkcioniranje vašeg automobila važno ne samo za vas, već i za ljude oko vas.

Što ne raditi


  • Ne oslanjajte se isključivo na dizalicu kada radite ispod automobila. Nakon podizanja automobila, postavite pouzdane nosače ispod njega na preporučena mjesta.
  • Ne pokušavajte otpustiti zategnuti vijčani spoj ako je vozilo poduprto samo dizalicom - vozilo može pasti.
  • Ne palite motor bez da se uvjerite da je mjenjač u neutralnom položaju (ili parkirajte ako je automatski).
  • Ne skidajte čep hladnjaka dok se motor ne ohladi. Ostavite da se ohladi ili protresite poklopac i polako otpustite pritisak.
  • Ne pokušavajte iscijediti ulje osim ako niste sigurni da se nećete opeći.
  • Ne dirajte motor ili ispušni sustav dok se dovoljno ne ohlade da biste izbjegli opekline.
  • Ne gutajte otrovne tekućine poput benzina, antifriza ili kočione tekućine, niti dopustite da dođu u kontakt s vašom kožom.
  • Izbjegavajte udisanje prašine koja se nakupila u kočnicama. Može sadržavati azbest, što je opasno.
  • Ne ostavljajte proliveno ulje na podu. Odnesi to. dok se netko nije poskliznuo na njemu.
  • Ne koristite neispravan alat - može se slomiti i uzrokovati ozljede.
  • Prilikom otpuštanja ili zatezanja navojnog spoja, nemojte gurati ključ od sebe, već ga povlačite prema sebi,
  • Ne pokušavaj to podići. ako je to izvan vaših mogućnosti, pozovite asistenta.
  • Ne žurite završiti posao - pravite pauze.
  • Ne dopustite djeci ili kućnim ljubimcima da se igraju u vozilu ili u njegovoj blizini. gdje se izvode radovi.




Izvori opasnosti



Azbest



Azbestna prašina je kancerogena: može uzrokovati rak ako se udiše ili proguta. Azbest je sastavni dio nekih brtvi, kao i kočionih i tarnih obloga. Ako ne znate sadrži li određena komponenta azbest, sigurnije je pretpostaviti da ga sadrži.

Vatra



Uvijek imajte na umu da je benzin lako zapaljiv. Ne pušite i ne koristite otvoreni plamen dok radite na svom vozilu. Ali rizik tu ne prestaje. Iskra uzrokovana kratkim spojem, udarom dvaju metalnih predmeta ili čak elektrostatičko pražnjenje iz vašeg tijela može zapaliti pare benzina, koje mogu biti vrlo eksplozivne u zatvorenom prostoru. Ni pod kojim uvjetima ne koristite benzin za čišćenje dijelova. Za tu svrhu postoje manje opasna otapala.

Uvijek odspojite negativni (-) kabel akumulatora prilikom rada na sustavu goriva ili električnom sustavu. Ne prolijevajte gorivo po vrućem motoru ili ispušnom sustavu.

Imajte pri ruci aparat za gašenje požara prikladan za gašenje požara goriva i električnih uređaja. Ne gasiti zapaljeno gorivo vodom.

Otrovne pare i plinovi



Pare nekih tekućina su vrlo otrovne i mogu uzrokovati gubitak svijesti, pa čak i smrt ako ih nastavite udisati. Ova kategorija uključuje pare benzina i nekih otapala. Takve tekućine treba ispuštati ili ulijevati samo u dobro prozračenim prostorima.

Prilikom korištenja otapala, pročitajte upute priložene uz spremnik i pažljivo ih se pridržavajte. Ne koristite tekućine iz neoznačenih posuda.

Ne palite motor u zatvorenom prostoru, poput garaže. Ispušni plinovi sadrže ugljični monoksid (ugljikov monoksid), koja je vrlo otrovna tvar. Ako trebate zagrijati motor, učinite to vani ili barem parkirajte automobil tako da mu je stražnji dio vani.



Ako u garaži postoji inspekcijska jama. nikada ne ispuštajte benzin niti palite motor dok je parkiran iznad jame, posebno ako ste i sami u jami. Pare goriva i ispušni plinovi teži su od zraka. nakupljajući se u jami. može uzrokovati ozbiljne posljedice.

Baterija



Baterija oslobađa malu količinu vodika koji, kada se pomiješa s kisikom u zraku, tvori eksplozivni vodikov plin. Ne koristite otvoreni plamen ili ne stvarajte iskre u blizini akumulatora. Budite oprezni prilikom spajanja i odspajanja punjača i ostalih prijenosnih kabela.

Prije rada na sustavu goriva ili električnim sustavima, odspojite negativni kabel akumulatora.

Prilikom punjenja baterije vanjskim punjačem, odvrnite utikače ili uklonite poklopac baterije (ovo se ne odnosi na baterije koje ne zahtijevaju održavanje). Ne punite bateriju prevelikom strujom.

Budite oprezni prilikom dodavanja vode ili nošenja baterije. Baterija je napunjena sumpornom kiselinom koja je, čak i u razrijeđenom stanju, vrlo aktivan oksidans i lako reagira s tijelom, vašom odjećom i kožom.

Prilikom rada s baterijom nosite zaštitne naočale kako biste zaštitili oči od prskanja.

Mrežni napon



Prilikom korištenja električnih alata. prijenosna lampa i drugi uređaji. prilikom korištenja uređaja napajanih iz mreže, provjerite jesu li utikač i utičnica u ispravnom stanju i sigurno spojeni. Ne koristite takve uređaje u uvjetima visoke vlažnosti i držite ih podalje od para goriva.

Sustav paljenja



Napon u sekundarnom krugu sustava paljenja doseže desetke tisuća volti. Dodirivanje nekih dijelova sustava paljenja (na primjer za žice svjećica) kada motor radi, može uzrokovati jak strujni udar, posebno pri visokoj vlažnosti.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Hermann Vorobjov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 6 » Uvod u vodič
Sljedeći

Automobilske kemikalije i maziva
Podizanje i vuča vozila
Pokretanje motora s vanjske baterije
Zaštita vašeg audio sustava od krađe
Alati potrebni za popravak automobila
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Tablica modela automobila Mazda Familia 5 (1985-1989)
Dimenzije i opći izgled automobila Mazda3 BK (2003-2009)
Dimenzije i opći izgled automobila Mazda6 GG (2002-2008)
Hitno zaustavljanje automobila Mazda CX-5KE (2012-2017)
Čišćenje i održavanje automobila Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 10 + 48 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐