Снятие
1 - гайка стабилизатора; 2 - гильза, втулка, дистанционный элемент; 3 - болт стабилизатора; 4 - болт, шайба; 5 - болт в болт, гайка; 7 - гайка; 8 - шайба; 9 - задняя втулка поперечного рычага; 10 - гайка; 11 - болт; 12 - шаровая опора; 13 - пыльник; 14 - передняя втулка поперечного рычага; 15 - поперечный рычаг
смазать (литиевая универсальная смазка)
1. Пометить положение диска колеса по отношению к ступице, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение.
2. Ослабить гайки передних колес стоящего на земле автомобиля.
3. Поднять автомобиль.
4. Снять передние колеса.
5. Ослабить опору стабилизатора на поперечном рычаге, для чего отвинтить гайку «1» и снять болт «3» с промежуточными элементами «2». На автомобилях до 9/89 г. вып. и всех моделях "универсал" болт в противоположность изображению, установлен сверху вниз.
6. Отвинтить болт «4» на передней опоре поперечного рычага.
7. Отвинтить хомут на задней опоре рычага (болт «5»).
8. Ослабить гайку «6», вынуть болт «6» на поворотном кулаке. Вынуть цапфу шаровой опоры вниз из поворотного кулака и снять рычаг.
Внимание! Если цапфа шаровой опоры рукой не вынимается, вставить монтировку между шарниром и поворотным кулаком. Не повредить при этом манжету шарнира, подложить тряпку.
Установка
1. Проверить износ опор рычага и поворотного кулака, при необходимости заменить, см. Главу Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака.
2. Вставить поперечный рычаг на кузов и поворотный кулак, завернуть болты и гайки рукой, пока не затягивая.
3. Привинтить стабилизатор, не затягивая болты крепления окончательно.
4. Привинтить колесо, учитывая нанесенные при снятии метки. Опустить автомобиль и затянуть гайки колеса крест-накрест с усилием 100 Нм.
5. Несколько раз качнуть автомобиль, чтобы осела подвеска колес.
6. Модели до 9/89 г. вып. и модели "универсал": Навинтить гайку стабилизатора, пока длина выступающей резьбы не станет равной 10,8 мм.
7. Модели с 10/89 г. вып., кроме "универсал": Навинтить гайку стабилизатора, пока длина выступающей резьбы не будет лежать в пределах 17-19 мм.
8. Затянуть заднюю и переднюю опоры поперечного рычага с усилием 110 Нм, болт на поворотном кулаке с усилием 60 Нм.
9. По возможности скорее измерить углы установки колес в мастерской.