Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Deoarece mașina trebuie să fie pe roți pentru a strânge suporturile de cauciuc, este necesar fie un lift cu platformă, fie o gaură de inspecție.
Demontarea
1 - piuliță stabilizatoare; 2 - manșon, bucșă, element distanțier; 3 - șurub stabilizator; 4 - șurub, șaibă; 5 - șurub la șurub, piuliță; 7 - nucă; 8 - mașină de spălat; 9 - bucșă braț spate; 10 - nucă; 11 - șurub; 12 - articulație sferică; 13 - cizma; 14 - bucșă braț braț frontal; 15 - braț
1. Marcați poziția discului roții în raport cu butucul, astfel încât roata echilibrată să poată fi instalată în poziția inițială.
2. Slăbiți piulițele roților din față ale mașinii care stau pe pământ.
3. Ridicați mașina.
4. Scoateți roțile din față.
5. Slăbiți suportul stabilizatorului de pe brațul transversal prin deșurubarea piuliței "1" și demontând șurubul "3" cu elementele intermediare "2". La mașini până la modelul 9/89. Și la toate modelele de break, șurubul, spre deosebire de imagine, este instalat de sus în jos.
6. Deșurubați șurubul "4" de pe suportul brațului transversal frontal.
7. Deșurubați clema de pe suportul din spate al pârghiei (șurubul "5").
8. Slăbiți piulița "6", scoateți șurubul "6" de pe articulația de direcție. Trageți articulația sferică în jos de la articulația de direcție și scoateți pârghia.
Atenţie! Dacă știftul articulației sferice nu poate fi îndepărtat cu mâna, introduceți o bară de levier între articulație și articulația de direcție. Nu deteriorați manșeta articulației; folosiți o cârpă.
Instalare
1. Verificați uzura pârghiei și a suporturilor de direcție, înlocuiți dacă este necesar, vezi capitolul Verificarea/înlocuirea brațului transversal/suportului fuzetului de direcție.
2. Introduceți brațul transversal pe corp și articulația de direcție și strângeți șuruburile și piulițele cu mâna până când sunt strânse complet.
3. Înșurubați stabilizatorul fără a strânge complet șuruburile de fixare.
4. Înșurubați roata, ținând cont de semnele făcute în timpul demontării. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților într-un model încrucișat 100 Nm.
5. Culcați mașina de mai multe ori pentru a permite suspensiei roții să se stabilească.

6. Modele până la anul de fabricație 9/89 și modele "break": Înșurubați piulița stabilizatoare până când lungimea filetului proeminent este egală 10,8 mm.

7. Modele din 10/89, cu excepția "station wagon": Înșurubați piulița stabilizatoare până când lungimea filetului proeminent este în interior 17-19 mm.
8. Strângeți ferm suporturile brațelor transversale din spate și din față 110 Nm, înșurubat cu forță pe articulația de direcție 60 Nm.
9. Dacă este posibil, măsurați cât mai curând posibil unghiurile de aliniere a roților într-un atelier.
