- снять крышку, для чего надо сначала сильно потянуть назад верхнюю половину крышки и освободить спиральные пружины из верхних точек крепления, затем освободить нижнюю половину, крышку не снимать, прижать ее влево, чтобы освободился крюк с правой стороны, и только после этого снять крышку (с правой стороны тянуть надо не очень сильно, так как может поломаться крючок или разрушиться удерживающий паз: крепежные крюки справа и слева одинаковые, поэтому крышку можно подать вправо, а вытащить слева);
- снять электропровод, идущий к крышке;
- колеса автомобиля установить прямо;
- отвинтить крепежную гайку;
- если есть смещение насечек, которые имеются на рулевом колесе и рулевой колонке и должны располагаться друг против друга, то необходимо, ориентируясь на шлицевое соединение, определить величину смещения и записать его;
- рулевое колесо снять или выбить, ударив по нему руками снизу.
Рис. 2.7.3. Демонтаж и установка рулевого колеса: 1 - выключатель на колонке рулевого управления с консолью; 2 - поводок со скользящим угольным контактом; 3 - рулевое колесо; 4 - пружинное кольцо; 5 - гайка; 6 - крышка
При установке рулевого колеса надо выполнить следующее:
- рулевое колесо надеть на рулевую колонку в соответствии с насечками, а если было смещение насечек при демонтаже рулевого колеса, учесть это. Перед установкой надо убедиться в том, что рычаг переключателя указателей поворота находится в среднем положении, чтобы не повредить кулачок возврата рычага в нейтральное положение;
- навинтить гайку (момент затяжки 40 Н·м);
- сделать пробную поездку (при движении по прямой спица рулевого колеса должна стоять горизонтально);
- прикрепить крышку, надавив на нее сверху;
- проверить работу звукового сигнала и возврат рычага переключателя указателей поворотов.