Система за въздушни възглавници (Mazda CX-5 KE)

Системата на въздушните възглавници служи за осигуряване на безопасност за водача и пътниците в допълнение към предпазните колани. Въздушните възглавници не могат да осигурят желания ефект, ако предпазните колани не са затегнати правилно.

Предпазни мерки, свързани със системата на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани (SRS)

Използването на оборудване за диагностика на електрически вериги на системата SRS е забранено, освен ако не е посочено в това ръководство.




Преди да обслужите компонентите на системата SRS, трябва да изключите запалването, да разкачите проводника от отрицателния извод на акумулатора и да изчакате поне една минута.

Въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани могат да се задействат в рамките на три минути след разкачането на проводника. Не докосвайте съединителите на компонентите на SRS поне три минути след изваждане на кабела на батерията.

За правилна ориентация диагностичните сензори трябва да бъдат монтирани със стрелките, насочени към предната част на автомобила. Освен това корпусът на диагностичния сензор трябва да се провери за пукнатини, признаци на деформация или ръжда и да се смени, ако е необходимо.

Контактният диск трябва да бъде настроен в положение, съответстващо на неутралното положение на волана, тъй като свободното движение на проводника е ограничено. Не въртете волана, ако кормилното устройство е свалено.



(Въз основа на данни от уебсайта: www.MAZbook.ru)

Работете внимателно с модулите на въздушните възглавници. Винаги монтирайте модулите на предната въздушна възглавница с частта с тапицерията, обърната навън. Модулите на страничните възглавници трябва да бъдат поставени така, че частта с щифта да е обърната надолу.

След извършване на каквито и да е операции, свързани с подмяна на компоненти на SRS системата, е необходимо да се провери функционалността на цялата система.

След задействане на предната въздушна възглавница, ако арматурното табло е повредено, целият модул трябва да се смени.

Арматурното табло трябва да се смени, ако предната въздушна възглавница за пътника е отворена.

Изхвърлянето, повторната употреба и транспортирането на въздушни възглавници и модули за обтегачи трябва да отговарят на федералните, щатските и местните разпоредби.

Внимание. Винаги поставяйте модула на въздушната възглавница с лицевата страна нагоре.

Внимание.

• Преди да обслужите системата на въздушните възглавници, изключете запалването и разкачете двата кабела на акумулатора, след което изчакайте поне една минута.
• Не се опитвайте да ремонтирате или замените повредени компоненти на конектора на системата на въздушната възглавница. Ако конекторът на модула на въздушната възглавница на водача е повреден, контактният диск трябва да се смени с нов.
• Не поставяйте чужди предмети (например отвертка) в модула на въздушната възглавница или жичните съединители.
• Не разглобявайте модула на въздушната възглавница.
• Не позволявайте на модула на въздушната възглавница да достигне температури над 90°C.
• Сменете модула на въздушната възглавница с нов, ако е бил подложен на удари или падания.
• Не позволявайте масло, грес или вода да влизат в контакт с модула на въздушната възглавница.
• Когато боравите с модулите на въздушните възглавници, дръжте ги обърнати настрани от вас. В противен случай съществува риск от сериозно нараняване от случайно отваряне на въздушната възглавница.

Схема на системата на въздушните възглавници