Забележка: Тъй като сензор №2 на температурата на въздуха в него е вграден в сензора на абсолютното налягане в смукателния колектор, за подмяна на тези датчици поотделно невъзможна.
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Разкачете конектора № 2 на сензора за абсолютно налягане/температура на входящия въздух в колектора.
3. Отстранете сензора за абсолютно налягане/температура на входящия въздух в колектора № 2.
4. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Проверка на сензора за абсолютно налягане в колектора
Проверка на напрежението
1. Свържете устройството M-MDS към диагностичния конектор DLC-2.
2. Включете запалването (изключен или включен двигател).
3. Уверете се, че изходното напрежение на сензора за абсолютно налягане в колектора е (MAP в устройството M-MDS) отговаря на нормата. Ако получената стойност не е правилна, сменете датчика № 2 за абсолютно налягане/температура на входящия въздух в колектора с нов.
Проверка на температурата на входящия въздух на сензор № 2
Проверка на съпротивлението на датчик № 2 за масов въздушен поток/температура на входящия въздух
Забележка: Тъй като сензор №2 на температурата на въздуха в него е вграден в сензора на абсолютното налягане в смукателния колектор, за подмяна на тези датчици поотделно невъзможна.
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Разкачете конектора № 2 на сензора за абсолютно налягане/температура на входящия въздух в колектора.
3. Измерете съпротивлението между клеми A и B на съединителя на сензора за масов въздушен поток/температура на входящия въздух. Ако измерената стойност не е правилна, сменете сензора за масов въздушен поток/температура на входящия въздух.
 |
 |
