Внимание! Горещият двигател и масло могат да причинят сериозни изгаряния. Преди проверка спрете двигателя и изчакайте, докато двигателят и двигателното масло се охладят.
Отстранете долния защитен капак на двигателя.
Отстранете сензора за налягане на маслото.
Фиг. 2,286. Инсталиране на специално устройство за измерване на налягането на маслото
Завийте специалния инструмент в отвора на сензора за налягане на маслото (фиг. 2,286).
Статията е препечатана от портала: www.MazBook.ru
Загрейте двигателя до нормална работна температура.
Задайте посочените обороти на двигателя и запишете показанията от устройството.
Ако налягането е различно от посоченото, установете причината и при необходимост ремонтирайте или сменете повредените части.
Забележка. Налягането на маслото зависи от вискозитета и температурата.
Налягане на маслото при 100°C: 330–380 kPa.
Спрете двигателя и го оставете да изстине.
Отстранете специалното устройство.
Внимание! Ако уплътнителен материал попадне върху работната част на сензора за налягане на маслото, той може да повреди сензора. Уверете се, че върху работната част на сензора за налягане на маслото няма уплътнителен материал.
Фиг. 2,287. Място на нанасяне на уплътнител върху резбата на датчика за налягане на маслото
Нанесете силиконов уплътнител върху резбите на сензора за налягане на маслото, както е показано на Фигура 2.287.
Монтирайте сензора за налягане на маслото.
Момент на затягане: 12–18 Nm.
Поставете защитния капак на двигателя.
Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло. Ако има теч, идентифицирайте дефектната част и я поправете или сменете.