Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Внимание! Извършването на следните процедури без първо да отстраните сензора за скорост на колелото против блокиране на спирачките може да доведе до прекъсване на веригата в кабелния сноп, ако снопът неволно се разтегне.
Внимание! Преди да извършите следните операции, отстранете сензора за скорост на колелото против блокиране на спирачките (от страна на главината на) и го закрепете на подходящо място, където сензорът няма да бъде повреден по погрешка при извършване на поддръжка.
Премахване
Фиг. 4.38. Задна горна част на ръката: 1 – сензор за скорост на колелата на антиблокиращата спирачна система; 2 – жило на ръчната спирачка; 3 – болт (долната част на задния амортисьор); 4 – болт (предна надлъжна връзка); 5 – болт (задно горно контролно рамо); 6 – задно горно рамо; 7 – задна горна втулка
Отстранете сензора за скорост на колелото на антиблокиращата спирачка.
Изключете кабела на ръчната спирачка.
Фиг. 4.39. Инсталиране на крик под надлъжната тяга
Подкрепете надлъжната тяга с крик (фиг. 4.39).
Разхлабете болтовете от вътрешната и външната страна на свързващия прът.
Фиг. 4.40. Изтискане на втулката на горната част на рамото
Натиснете втулката на горната част на рамото с помощта на специални инструменти (фиг. 4.40).
Монтиране
Фиг. 4.41. Маркировка на новата втулка
Маркирайте новата втулка, както е показано на Фигура 4.41.
Фиг. 4.42. Натискане на нова втулка на горната част на рамото
Натиснете втулката според маркировките с помощта на специални инструменти (фиг. 4.42).
Фиг. 4.43. Проверка на височината на пресованата втулка
Проверете дали разстоянието AB е 14,0–16,0 mm (фиг. 4.43).
Инсталирайте останалите компоненти в реда, обратен на премахването.