Монтажни бележки
1. Маслено уплътнение на лоста за управление.
a) Нанесете смазка върху уплътнителния ръб на масленото уплътнение.
b) С помощта на дорник и чук монтирайте масленото уплътнение, както е показано на фигурата.
- Монтажна дълбочина "А" - 0 мм
Забележка: Не смесвайте местоположението на масленото уплътнение по време на монтажа.
2. Маслено уплътнение на входния вал.
a) Нанесете смазка върху уплътнителния ръб на масленото уплътнение.
b) С помощта на дорник и чук монтирайте масленото уплътнение, както е показано на фигурата.
- Монтажна дълбочина "А" - 2,4-3,0 мм
3. Лагер на входния вал.
a) С помощта на дорници и преса монтирайте лагера.
b) Поставете задържащия пръстен.
c) Измерете празнината, показана на фигурата.
- Разстояние - 0 - 0,15 мм
Ако разстоянието не е правилно, регулирайте дебелината на задържащия пръстен.
Забележка: Задържащите пръстени се предлагат с дебелина 2,60; 2,67 и 2,74 мм.
4. Предни и задни лагери на междинен вал.
С помощта на преса и дорници монтирайте лагерите на междинния вал.
Преден лагер.
Заден лагер.
5. Междинен вал.
a) Монтирайте междинния вал в предния корпус.
b) Измерете разстоянието "A", показано на фигурата.
в) Въз основа на измереното разстояние. "A", изберете регулиращия дистанционер от таблицата.
d) Монтирайте регулиращия дистанционер.
6. Преден лагер на заден изходящ вал и заден изходящ вал.
a) С помощта на дорник и преса монтирайте предния лагер върху задния изходящ вал.
b) Измерете разстоянието между фиксиращия пръстен и жлеба на задния изходящ вал.
- Разстояние - 0-0,15 мм
c) Монтирайте задния изходящ вал в централния корпус. Натиснете вала в корпуса с помощта на пластмасов чук.
7. Централна сграда.
a) Нанесете уплътнител върху контактната повърхност на централния корпус, както е показано на фигурата.
b) Монтирайте централното тяло и затегнете болтовете.
- Дължина на болта - 43 мм
- Момент на затягане - 11 - 48 Nm
8. Източване на маслото.
Монтирайте дренажа за масло върху централния корпус. Когато монтирате, подравнете жлебовете.
9. Маслоуловител.
a) Подравнете жлеба на маслоуловителя.
b) Нанесете масло върху уплътнителния ръб.
c) С помощта на дорник и чук монтирайте маслоуловителя, както е показано на фигурата.
- Монтажна дълбочина "А" - 0 мм
10. Верига, преден изходящ вал и задвижващо зъбно колело.
a) Монтирайте веригата, предния изходящ вал и модула на задвижващото зъбно колело в корпуса. Натиснете предния изходящ вал в корпуса с помощта на пластмасов чук.
b) Завъртете задния изходящ вал, за да монтирате игления лагер на задвижващото зъбно колело.
11. Предни и задни лагери на предния изходящ вал.
С помощта на дорници и чук монтирайте лагера върху предния изходящ вал.
Преден лагер.
Заден лагер.
12. Главина за задвижване на всички колела.
С помощта на дорници и чук монтирайте главината на задвижването на всички колела.
13. Заден лагер на изходящия вал.
С помощта на дорници и чук монтирайте задния лагер върху задния изходящ вал.
14. Задна част на тялото.
a) Нанесете уплътнител върху контактната повърхност на задния корпус, както е показано на фигурата.
b) Поставете задния корпус и затегнете болтовете.
Дължина на болта:
- болтове "А" - 58 мм
- болтове "В" - 113 мм
Момент на затягане - 41 - 48 Nm
15. Маслено уплътнение на предния изходящ вал.
a) Нанесете грес върху уплътнителния ръб на новото маслено уплътнение.
b) С помощта на дорник и чук монтирайте масленото уплътнение, както е показано на фигурата.
- Монтажна дълбочина "А" - 0 мм
16. Маслено уплътнение на задния изходящ вал.
a) Нанесете грес върху уплътнителния ръб на новото маслено уплътнение.
b) С помощта на дорник и чук монтирайте масленото уплътнение, както е показано на фигурата.
- Монтажна дълбочина "А" - 6,7 - 7,3 мм
17. Капак на контролния механизъм.
a) Нанесете уплътнител върху контактната повърхност на капака на контролния механизъм, както е показано на фигурата.
b) Поставете капака и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 16 - 33 Nm