Note de asamblare
1. Simeringul brațului de control.
A) Aplicați unsoare pe buza de etanșare a cutiei de presa.
b) Folosind un dorn și un ciocan, instalați simeringul așa cum se arată în ilustrație.
- Adâncimea de instalare "A" - 0 mm
Notă: Nu confundați poziția presetupei la instalare.
2. Etanșarea arborelui de intrare.
A) Aplicați unsoare pe buza de etanșare a cutiei de presa.
b) Folosind un dorn și un ciocan, instalați simeringul așa cum se arată în ilustrație.
- Adâncimea de instalare "A" - 2,4-3,0 mm
3. Rulmentul arborelui de intrare.
A) Folosind drift și o presă, instalați rulmentul.
b) Instalați inelul de reținere.
V) Măsurați distanța prezentată în figură.
- Gap - 0 - 0,15 mm
Dacă jocul nu este corect, selectați grosimea inelului de reținere.
Notă: Inelele de reținere sunt disponibile cu grosimea de 2,60; 2,67 și 2,74 mm.
4. Lagărele arborelui intermediar față și spate.
Folosind o presă și dornuri, instalați rulmenții pe arborele intermediar.
rulment frontal.
Rulment din spate.
5. Arbore intermediar.
A) Instalați arborele intermediar în carcasa frontală.
b) măsura distanța "A", prezentată în figură.
V) Pe baza distanței măsurate. "A" selectați distanțierul de reglare conform tabelului.
G) Instalați dispozitivul de reglare.
6. Arborele de ieșire din spate al rulmentului față și arborele de ieșire din spate.
A) Folosind un drift și o presă, instalați rulmentul față pe arborele de ieșire din spate.
b) Măsurați jocul dintre inelul de siguranță și canelura din arborele de ieșire din spate.
- Gap - 0-0,15 mm
V) Instalați arborele de ieșire din spate în carcasa centrală. Introduceți arborele în carcasă cu un ciocan de plastic.
7. Clădire centrală.
A) Aplicați etanșant pe suprafața de contact a carcasei centrale, așa cum se arată.
b) Instalați carcasa centrală și strângeți șuruburile.
- Lungimea șurubului - 43 mm
- Cuplu de strângere - 11 - 48 Nm
8. Scurgere de ulei.
Instalați scurgerea uleiului pe corpul central. Aliniați canelurile la instalare.
9. Separator de ulei.
A) Aliniați canelura colectorului de ulei.
b) Aplicați ulei pe buza de etanșare.
V) Folosind un drift și un ciocan, instalați separatorul de ulei așa cum se arată în figură.
- Adâncimea de instalare "A" - 0 mm
10. Lanț, arbore de ieșire față și pinion de antrenare.
A) Instalați lanțul, arborele de ieșire față și ansamblul pinionului în carcasă. Introduceți arborele de ieșire din față în carcasă cu un ciocan de plastic.
b) Rotiți arborele de ieșire din spate pentru a instala rulmentul cu ace pe pinionul de antrenare.
11. Rulmenți față și spate ai arborelui de ieșire față.
Folosind drift și un ciocan, instalați rulmentul pe arborele de ieșire din față.
rulment frontal.
Rulment din spate.
12. Butuc de tracțiune integrală.
Folosind drift și un ciocan, instalați butucul 4WD.
13. Rulmentul din spate al arborelui de ieșire din spate.
Folosind drift și un ciocan, instalați rulmentul din spate pe arborele de ieșire din spate.
14. Carcasa spate.
A) Aplicați etanșant pe suprafața de contact a carcasei din spate, așa cum se arată în ilustrație.
b) Montați carcasa din spate și strângeți șuruburile.
Lungimea șurubului:
- șuruburi "A" - 58 mm
- șuruburi "ÎN" - 113 mm
Cuplu de strângere - 41 - 48 Nm
15. Etanșarea arborelui de ieșire față.
A) Aplicați unsoare pe buza de etanșare a noului etanșare de ulei.
b) Folosind un dorn și un ciocan, instalați simeringul așa cum se arată în ilustrație.
- Adâncimea de instalare "A" - 0 mm
16. Etanșarea arborelui de ieșire din spate.
A) Aplicați unsoare pe buza de etanșare a noului etanșare de ulei.
b) Folosind un dorn și un ciocan, instalați simeringul așa cum se arată în ilustrație.
- Adâncimea de instalare "A" - 6,7 - 7,3 mm
17. Capacul mecanismului de control.
A) Aplicați etanșant pe suprafața de contact a capacului mecanismului de control, așa cum se arată în figură.
b) Montați capacul și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 16 - 33 Nm