Uwagi montażowe
1. Uszczelka olejowa dźwigni sterującej.
a) Nałóż smar na wargę uszczelniającą uszczelki olejowej.
b) Używając trzpienia i młotka, zamontuj uszczelkę olejową, jak pokazano na rysunku.
- Głębokość montażu "A" - 0 mm
Uwaga: Podczas montażu nie pomylić lokalizacji uszczelnienia olejowego.
2. Uszczelka olejowa wału wejściowego.
a) Nałóż smar na wargę uszczelniającą uszczelki olejowej.
b) Używając trzpienia i młotka, zamontuj uszczelkę olejową, jak pokazano na rysunku.
- Głębokość montażu "A" - 2,4-3,0 mm
3. Łożysko wału wejściowego.
a) Za pomocą trzpieni i prasy zamontować łożysko.
b) Zamontować pierścień ustalający.
c) Zmierz odstęp pokazany na rysunku.
- Szczelina - 0 - 0,15 mm
Jeśli szczelina nie jest prawidłowa, wyreguluj grubość pierścienia ustalającego.
Uwaga: Pierścienie ustalające są dostępne w grubości 2,60; 2,67 i 2,74 mm.
4. Łożyska wału pośredniego przedniego i tylnego.
Za pomocą prasy i trzpieni zamontuj łożyska na wale pośrednim.
Łożysko przednie.
Łożysko tylne.
5. Wał pośredni.
a) Zamontować wał pośredni w przedniej obudowie.
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: mazbook]
b) Zmierz odległość "A" pokazaną na rysunku.
c) Na podstawie zmierzonej odległości. "A", wybierz z tabeli element dystansowy regulujący.
d) Zamontować element dystansowy regulujący.
6. Przednie łożysko tylnego wału wyjściowego i tylny wał wyjściowy.
a) Za pomocą trzpienia i prasy zamontuj przednie łożysko na tylnym wale wyjściowym.
b) Zmierzyć szczelinę pomiędzy pierścieniem osadczym a rowkiem na tylnym wale wyjściowym.
- Szczelina - 0-0,15 mm
c) Zamontować tylny wał wyjściowy w obudowie środkowej. Wciśnij wał w obudowę za pomocą plastikowego młotka.
7. Budynek centralny.
a) Nałóż uszczelniacz na powierzchnię stykową obudowy środkowej, jak pokazano na rysunku.
b) Zamontować korpus centralny i dokręcić śruby.
- Długość śruby - 43 mm
- Moment dokręcania - 11 - 48 Nm
8. Spuszczenie oleju.
Zamontować spust oleju na obudowie środkowej. Podczas montażu wyrównaj rowki.
9. Łapacz oleju.
a) Wyrównaj rowek łapacza oleju.
b) Nasmaruj wargę uszczelniającą olejem.
c) Używając trzpienia i młotka, zamontuj separator oleju, jak pokazano na rysunku.
- Głębokość montażu "A" - 0 mm
10. Łańcuch, przedni wał wyjściowy i koło napędowe.
a) Zamontować łańcuch, przedni wał wyjściowy i zespół koła napędowego w obudowie. Wciśnij przedni wał wyjściowy do obudowy za pomocą plastikowego młotka.
b) Obróć tylny wał wyjściowy, aby zamontować łożysko igiełkowe koła napędowego.
11. Łożyska przednie i tylne przedniego wału wyjściowego.
Za pomocą trzpieni i młotka zamontuj łożysko na przednim wale wyjściowym.
Łożysko przednie.
Łożysko tylne.
12. Piasta z napędem na wszystkie koła.
Za pomocą trzpieni i młotka zamontuj piastę napędu na wszystkie koła.
13. Łożysko tylne wału wyjściowego.
Za pomocą trzpieni i młotka zamontuj tylne łożysko na tylnym wale wyjściowym.
14. Korpus tylny.
a) Nałóż uszczelniacz na powierzchnię stykową tylnej obudowy, jak pokazano na rysunku.
b) Zamontować tylną obudowę i dokręcić śruby.
Długość śruby:
- śruby "A" - 58 mm
- śruby "B" - 113 mm
Moment dokręcania - 41 - 48 Nm
15. Uszczelka olejowa przedniego wału wyjściowego.
a) Nałóż smar na wargę uszczelniającą nowego uszczelnienia olejowego.
b) Używając trzpienia i młotka, zamontuj uszczelkę olejową, jak pokazano na rysunku.
- Głębokość montażu "A" - 0 mm
16. Uszczelka olejowa tylnego wału wyjściowego.
a) Nałóż smar na wargę uszczelniającą nowego uszczelnienia olejowego.
b) Używając trzpienia i młotka, zamontuj uszczelkę olejową, jak pokazano na rysunku.
- Głębokość montażu "A" - 6,7 - 7,3 mm
17. Osłona mechanizmu sterującego.
a) Nałóż uszczelniacz na powierzchnię stykową pokrywy mechanizmu sterującego, jak pokazano na rysunku.
b) Zamontować pokrywę i dokręcić śruby.
- Moment dokręcania - 16 - 33 Nm