Sprawa transferowa.
1 - korpus przedni,
2 - uszczelka olejowa drążka sterującego,
3 - uszczelniacz olejowy wału wejściowego,
4 - wał,
5 - uchwyt, łożysko wejściowe
6 - łożysko wału wejściowego,
7 - pierścień ustalający,
8 - śruba,
9 - deflektor oleju,
10 - łożysko tylnego wału pośredniego,
11 - łożysko wału pośredniego przedniego,
12 - wał pośredni,
13 - przekładka regulacyjna,
14 - sprzęgło redukcyjne,
15 - widelec redukcyjny,
16 - tłok,
17 - wiosna,
18 - podkładka,
19 - pierścień ustalający,
20 - drążek zmiany biegów,
21 - pierścień ustalający,
22 - sworzeń blokujący,
23 - końcówka drążka włączającego napęd na wszystkie koła,
24 - drążek włączający napęd na wszystkie koła,
25 - kulka stalowa,
26 - wiosna,
27 - rygiel ryglujący,
28 - łożysko igiełkowe wału wejściowego,
29 - tylny wał wyjściowy,
30 - łożysko przednie tylnego wału wyjściowego,
31, 32 - pierścień ustalający,
33 - łożysko igiełkowe koła napędowego reduktora,
34 - przekładnia redukcyjna,
35 - piasta redukcyjna,
36 - pierścień ustalający,
37 - budynek centralny,
38 - spust oleju,
39 - łapacz oleju,
40 - wspornik łożyska przedniego wału wyjściowego tylnego,
41 - koło napędowe,
42 - tylne łożysko przedniego wału wyjściowego,
43 - przednie łożysko przedniego wału wyjściowego,
44 - przedni wał wyjściowy,
45 - łańcuch,
46 - łożysko koła zębatego napędu,
47 - pierścień ustalający,
48 - tuleja,
49 - wiosna,
50 - sprzęgło napędu na wszystkie koła,
51 - widelec z napędem na wszystkie koła,
52 - przekładka,
53 - pierścień ustalający,
54 - piasta włączająca napęd na wszystkie koła,
55 - tylne łożysko tylnego wału wyjściowego,
56 - przekładnia napędu prędkościomierza,
57 - tylna część nadwozia,
58 - uszczelniacz olejowy wału wyjściowego przedniego,
59 - kołnierz przedniego wału wyjściowego,
60 - uszczelniacz olejowy tylnego wału wyjściowego,
61 - kołnierz tylnego wału wyjściowego,
62 - drążek sterujący,
63 - końcówka drążka sterującego,
64 - płyta prowadząca,
65 - dźwignia powrotu,
66 - sprężyna dźwigni powrotnej,
67 - tuleja,
68 - pierścień ustalający,
69 - pokrywa mechanizmu sterującego.
Notatka:
- Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
- Podczas montażu należy wybrać wymiary części wskazane na rysunku montażowym napisem "Wybór".
Uwagi dotyczące demontażu
1. Kołnierze przedniego i tylnego wału wyjściowego.
a) Trzymając kołnierz, za pomocą mechanizmu blokującego odkręcić nakrętkę.
Kołnierz przedniego wału wyjściowego.
Tylny kołnierz wału wyjściowego.
b) Za pomocą ściągacza zdemontować kołnierz.
Kołnierz przedniego wału wyjściowego.
Tylny kołnierz wału wyjściowego.
2. Uszczelka olejowa tylnego wału wyjściowego. Za pomocą śrubokręta płaskiego wymontuj uszczelkę olejową tylnego wału wyjściowego.
3. Uszczelka olejowa przedniego wału wyjściowego. Za pomocą śrubokręta płaskiego wymontuj uszczelkę olejową przedniego wału wyjściowego.
4. Łożysko tylnego wału wyjściowego.
Za pomocą ściągacza zdemontuj tylne łożysko z tylnego wału wyjściowego.
5. Sprzęgło napędu na wszystkie koła. Za pomocą ściągacza zdemontuj sprzęgło napędu na cztery koła z tylnego wału wyjściowego.
6. Łańcuch, przedni wał wyjściowy i zębatka napędowa,
a) Za pomocą plastikowego młotka wybij przedni wał wyjściowy z obudowy skrzynki rozdzielczej.
b) Wymontuj przedni wał wyjściowy, łańcuch i zespół koła napędowego.
7. Łożyska przednie i tylne przedniego wału wyjściowego.
Za pomocą prasy zdejmij łożysko z przedniego wału wyjściowego.
Łożysko przednie.
Łożysko tylne.
8. Łożysko przednie tylnego wału wyjściowego.
Za pomocą ściągacza zdemontuj przednie łożysko z tylnego wału wyjściowego.
9. Łożyska wału pośredniego przedniego i tylnego.
Za pomocą prasy zdjąć łożysko z wału pośredniego.
Łożysko przednie.
Łożysko tylne.
10. Łożysko wału wejściowego.
Za pomocą prasy i stalowej płytki zdemontuj łożysko z wału wejściowego.
- Grubość płyty - co najmniej 10 mm
11. Uszczelka drążka sterującego.
Za pomocą śrubokręta płaskiego zdejmij uszczelkę drążka sterującego.
12. Uszczelka olejowa wału wejściowego.
Za pomocą śrubokręta płaskiego zdejmij uszczelkę wału wejściowego.
