Монтаж на скоростна кутия (Mazda Familia BF)

Сглобяване на входния вал на скоростна кутия тип "F"

Натиснете вътрешните пръстени на лагерите върху валовете с помощта на дорник.

Монтаж на вторичния вал на скоростна кутия тип "F"

Натиснете вътрешния пръстен на предния лагер с дорник.

Оригиналната статия е публикувана на www.MazBook.ru

Монтирайте зъбното колело на 1-ва предавка и синхронизиращия пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка.

Натиснете възела на главината с плъзгащия се съединител за синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавки.

Монтирайте задържащия пръстен на главината на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка и заключващия пръстен на синхронизатора на 2-ра предавка.

Монтирайте 2-ра предавка и полупръстени.

Монтирайте упорния пръстен, 3-та предавка и заключващия пръстен на синхронизатора на 3-та предавка.

Натиснете главината с плъзгащия се съединител за синхронизатора на 3-та и 4-та скорости.

Монтирайте задържащия пръстен на главината на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка, заключващия пръстен на синхронизатора и 4-та предавка.

Натиснете вътрешния пръстен на задния лагер с дорник.

Измерете аксиалната хлабина на предавка на 1-ва предавка, като използвате комплект измервателни уреди. Стойностите на аксиалните хлабини на зъбните колела са посочени в подраздел "Подробни спецификации".

Като използвате комплект измервателни уреди, измерете аксиалната хлабина на предавката на 2-ра предавка, като поставите указателните уреди между предавката на 2-ра предавка и упорната шайба.



Като използвате комплект измервателни уреди, измерете аксиалната хлабина на предавката на 3-та предавка, като поставите указателните уреди между предавката на 3-та предавка и упорната шайба.

Измерете аксиалната хлабина на 4-та предавка, като поставите щуп между 4-та предавка и вътрешния пръстен на лагера.

Монтаж на първичния вал на скоростна кутия тип "G"

Натиснете лагера върху ремъка до 2-ра предавка, докато спре. Поставете 3-та скорост и заключващия пръстен на синхронизатора.

Натиснете главината с плъзгащия се съединител на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка, като насочите жлебовете за смазване на съединителя към предавка на 3-та предавка.



Монтирайте задържащия пръстен на главината на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка, заключващия пръстен на синхронизатора и предавката на 4-та предавка.



Натиснете вътрешния пръстен на задния лагер докрай.

Като използвате набор от измервателни уреди, измерете аксиалната хлабина на зъбно колело на 4-та предавка, като поставите указателните уреди между предавката на 4-та предавка и вътрешния пръстен на лагера.

Като използвате набор от измервателни уреди, измерете аксиалната хлабина на предавката на 3-та предавка, като поставите указателните уреди между предавката на 3-та предавка и предавката на 2-ра предавка. Стойностите на аксиалните хлабини на зъбните колела са дадени в подраздел "Подробни спецификации".

Монтаж на вторичния вал на скоростна кутия тип "F"

Натиснете вътрешния пръстен на предния лагер докрай.

Сложи на 1-ва скорост.

Монтирайте блокиращия пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка върху главината на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка.

Натиснете възела на главината с плъзгащия се съединител за синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавки.

Монтирайте заключващия пръстен на главината на синхронизатора, заключващия пръстен на синхронизатора на 2-ра предавка и предавката на 2-ра предавка.

Натиснете 3-та предавка.

Монтирайте задържащия пръстен на 3-та предавка.



Натиснете зъбното колело на 4-та предавка и вътрешния пръстен на задния лагер, докато спре.

Като използвате набор от измервателни уреди, измерете аксиалната хлабина на предавката на 2-ра предавка, като поставите уредите между предавки на 1-ва и 2-ра предавка.

Като използвате комплект измервателни уреди, измерете аксиалната хлабина на зъбното колело на 1-ва предавка, като поставите измервателните уреди между зъбното колело на 1-ва предавка и вътрешния пръстен на лагера.

Сглобете скоростната кутия в реда, обратен на разглобяването, като вземете предвид следното:

• при скоростни кутии тип "F", проверете биенето на първичния и вторичния вал и разстоянието между вилиците за превключване на скоростите и съединителите на синхронизатора;
• преди да свържете корпусите на съединителя и скоростната кутия, нанесете тънък слой уплътнителна мастика върху техните свързващи повърхности.