Съдържание: Демонтаж на входния вал на скоростна…⇓ Демонтаж на вторичния вал на…⇓ Демонтаж на входния вал на скоростна…⇓ Демонтаж на вторичен вал на…⇓
Демонтаж на входния вал на скоростна кутия тип "F"
Входящият вал на скоростни кутии от този тип е неразглобяема конструкция, върху която са направени зъбните венец на задвижващите зъбни колела. Ако е необходимо, лагерите могат да бъдат пресовани от вала. Повторното използване на използвани лагери не е разрешено.
Демонтаж на вторичния вал на скоростна кутия тип "F"
Натиснете заедно 4-та предавка и лагера, като използвате жлеба между зъбите на 4-та предавка като опора; в същото време дръжте ствола с ръка, за да избегнете изпадането му.
Свалете блокиращия пръстен на синхронизатора на 4-та предавка и задържащия пръстен на плъзгащата се главина на съединителя на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка.
Стиснете главината с плъзгащия се съединител на 3-та и 4-та предавка, отстранете блокиращия пръстен на синхронизатора на 3-та предавка и предавка 3-та предавка, като използвате жлеба между зъбните венци на предавка 3-та предавка като опора, като държите вала с вашия ръка, за да не изпадне.
Свалете упорния пръстен, двата упорни полупръстена, зъбното колело на 2-ра предавка, заключващия пръстен на синхронизатора на 2-ра предавка, задържащия пръстен на главината на плъзгащия се съединител на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка.
Стиснете главината с плъзгащия се съединител на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавки, задържащия пръстен на синхронизатора и предавката на 1-ва предавка.
Ако е необходимо, компресирайте вътрешния пръстен на предния лагер. Лагерът не трябва да се използва повторно.
Демонтаж на входния вал на скоростна кутия тип "G"
Натиснете вътрешния пръстен на задния лагер, докато държите вала с ръка, за да предотвратите изпадането му.
Отстранете предавката на 4-та предавка, заключващия пръстен на синхронизатора на 4-та предавка и задържащия пръстен на главината на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка.
Натиснете заедно главината с плъзгащия се съединител за синхронизаторите на 3-та и 4-та предавка, заключващия пръстен на синхронизатора на 3-та предавка и зъбното колело на 3-та предавка, като използвате последното като опора и държите вала с ръка, за да предотвратите изпадането му.
Ако е необходимо, компресирайте лагера от страната на третата предавка. Лагерът не трябва да се използва повторно.
Демонтаж на вторичен вал на скоростна кутия тип "G"
Стиснете вътрешния лагер на задния лагер и зъбното колело на 4-та предавка, като се подпирате на зъбното колело и държите вала с ръка, за да не изпадне.
Свалете задържащия пръстен на 3-та предавка.
Плъзнете плъзгащата се втулка на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка върху 1-ва предавка.
Стиснете 3-та предавка и 2-ра предавка, като използвате 2-ра предавка като опора и държите вала с ръка, за да предотвратите изпадането му.
Отстранете блокиращия пръстен на синхронизатора на 2-ра предавка и задържащия пръстен на плъзгащата се главина на съединителя на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка.
Натиснете главината с плъзгащия се съединител на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка, заключващия пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка и предавката на 1-ва предавка, като използвате предавката на 1-ва предавка като опора и държите вала с ръка, за да предотвратите изпадането му.
Ако е необходимо, компресирайте вътрешния пръстен на предния лагер. Лагерът не трябва да се използва повторно.