MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Премахване и монтиране на валове на скоростна кутия (Mazda BT-50 (1))

  • Главна
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Предаване
  • Механична кутия
  • Премахване и монтиране на валове на скоростна кутия
0
Съдържание: Бележки за премахване ⇓ Бележки за инсталиране ⇓
Отстраняването и монтирането на части се извършва с помощта на монтажния чертеж "Демонтаж и монтаж на валове на скоростната кутия".

Премахване и монтиране на валове на скоростна кутия.

Премахване и монтиране на валове на скоростна кутия.
1 - вторичен вал,
2 - иглен лагер на задвижваната предавка на втората предавка,
3 - задвижвана предавка на втора предавка,
4 - вътрешен коничен синхронизиращ пръстен,
5 - синхронизиращ пръстен с двоен конус,
6 - синхронизиращ пръстен,
7 - главина на синхронизатора за първа и втора предавка,
8 - бисквити,
9 - пружина от бисквити,
10 - съединител на синхронизатора за първа и втора предавка,
11 - синхронизиращ пръстен,
12 - двоен конусен синхронизиращ пръстен,
13 - вътрешен конусен пръстен на синхронизатора,
14 - задвижвана предавка на първа предавка,
15 - иглен лагер на задвижваната предавка на първата предавка,
16 - вътрешен пръстен на лагера на задвижваното зъбно колело на първата предавка,
17 - лагер на вторичния вал,
18 - иглен лагер на задвижваната предавка на третата предавка,
19 - задвижвана предавка на трета предавка,
20 - вътрешен коничен синхронизиращ пръстен,
21 - двоен конусен синхронизиращ пръстен,
22 - синхронизиращ пръстен,
23 - главина на синхронизатора за трета и четвърта предавка,
24 - бисквити,
25 - крекерна пружина,
26 - съединител на синхронизатора за трета и четвърта предавка,
27 - синхронизиращ пръстен,
28 - дистанционер,
29 - задържащ пръстен,
30 - упорен пръстен,
31 - предавка на входния вал,
32 - лагер на входния вал,
33 - пръстен,
34 - иглен лагер на входящия вал,
35 - междинен вал,
36 - заден лагер на междинния вал,
37 - преден лагер на междинния вал.


Забележка: по време на монтажа е необходимо да изберете размерите на частите, посочени в монтажния чертеж с надписа "Избор".




(Оригиналният текст е публикуван на: «mazbook»)

Бележки за премахване



1. Главина на синхронизатора за превключване на трета и четвърта предавка.

a) С помощта на две шлицови отвертки и чук отстранете задържащия пръстен.

Забележка: Не използвайте повторно отстранения фиксиращ пръстен.


Забележка: Не използвайте повторно отстранения фиксиращ пръстен.


b) Хванете главината на синхронизатора с ръка и, като удряте вторичния вал с пластмасов чук, извадете главината.

b) Хванете главината на синхронизатора с ръка и, като удряте вторичния вал с пластмасов чук,…


2. Главина на синхронизатор за първа и втора скорост.

С помощта на преса отстранете лагера, задвижваното зъбно колело на първа предавка, модула на синхронизатора и задвижваното зъбно колело на второто зъбно колело от изходящия вал.

Внимание: По време на тази процедура поддържайте изходния вал с ръка, за да го предотвратите от падане.




Внимание: По време на тази процедура поддържайте изходния вал с ръка, за да го предотвратите от…


3. Лагер на входния вал.

С помощта на преса извадете лагера от входящия вал.

С помощта на преса извадете лагера от входящия вал.


4. Външен пръстен на задния лагер на междинния вал.

С помощта на преса отстранете външния пръстен на задния лагер от междинния вал.

Внимание: По време на тази процедура поддържайте междинния вал с ръка, за да предотвратите падането му.


Внимание: По време на тази процедура поддържайте междинния вал с ръка, за да предотвратите падането…


5. С помощта на теглич отстранете предния лагер на междинния вал.



5. С помощта на теглич отстранете предния лагер на междинния вал.


Бележки за инсталиране



1. Главина на синхронизатора за първа и втора скорост.

a) За да сглобите синхронизатора, подравнете жлебовете на синхронизиращите пръстени с бисквитките.

Забележка: стандартните размери на крекерите са показани на снимката.


b) Подравнете издатините на синхронизиращия пръстен с жлебовете на вътрешния конусен пръстен.

b) Подравнете издатините на синхронизиращия пръстен с жлебовете на вътрешния конусен пръстен.


c) Подравнете издатините на двойния конусен пръстен с отворите в зъбното колело.

d) Монтирайте главината на синхронизатора за първа и втора предавка на изходящия вал.

e) Подравнете маркировката на главината на синхронизатора с блока, както е показано на фигурата.

e) Подравнете маркировката на главината на синхронизатора с блока, както е показано на фигурата.


f) С помощта на преса монтирайте лагера, задвижваното зъбно колело на първа предавка, модула на синхронизатора и задвижваното зъбно колело на второто зъбно колело върху вторичния вал.



Внимание: бъдете внимателни, когато използвате пресата, не повреждайте частите.


Внимание: бъдете внимателни, когато използвате пресата, не повреждайте частите.


2. Синхронизираща главина за превключване на трета и четвърта предавка.

a) За да сглобите синхронизатора, подравнете жлебовете на синхронизиращите пръстени с крекерите.

Забележка: стандартните размери на крекерите са показани на снимката.


b) Подравнете издатините на синхронизиращия пръстен с жлебовете на вътрешния конусен пръстен.

b) Подравнете издатините на синхронизиращия пръстен с жлебовете на вътрешния конусен пръстен.


c) Подравнете издатините на двойния конусен пръстен с отворите в зъбното колело.

d) Монтирайте главината на синхронизатора на трета и четвърта предавка върху изходящия вал.

e) Подравнете маркировката на главината на синхронизатора с блока, както е показано на фигурата.

e) Подравнете маркировката на главината на синхронизатора с блока, както е показано на фигурата.


e) Монтирайте разделителя и задържащия пръстен.



g) Измерете разстоянието между задържащия пръстен и дистанционера.
  • Разстояние - 0 - 0,05 мм

Разстояние - 0 - 0,05 мм


Ако е необходимо, регулирайте дебелината на задържащия пръстен, за да осигурите определената междина.

Забележка: Аксиалните шайби се предлагат с дебелина от 1,0 mm до 1,90 mm на стъпки от 0,00 mm.


3. Лагер на входния вал.

С помощта на дорници и преса монтирайте лагера върху входния вал на трансмисията.

С помощта на дорници и преса монтирайте лагера върху входния вал на трансмисията.


4. Външен пръстен на задния лагер на междинния вал.

С помощта на дорници и преса монтирайте външния пръстен на задния лагер върху междинния вал.

С помощта на дорници и преса монтирайте външния пръстен на задния лагер върху междинния вал.


5. Външен пръстен на предния лагер на междинния вал.



С помощта на дорници и преса монтирайте външния пръстен на предния лагер върху междинния вал.

С помощта на дорници и преса монтирайте външния пръстен на предния лагер върху междинния вал.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Владимир Баженов
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Mazda BT-50 (1) » Механична кутия
Следващия

Премахване и монтиране на валове на скоростна кутия
Съоръжения пета предаване на задна скорост
Горен капак и разширение на картера
Сглобяване на трансмисия — Предпазни мерки при разглобяване и…
Монтаж на скоростна кутия — премахване и монтиране
Механизъм за смяна на скоростите
Проверка на компонентите на скоростната кутия
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Премахване и монтиране на скоростна кутия Mazda Familia 6 (1989-1994)
Ръчна скоростна кутия Mazda Capella 3 (1982-1992, бензин)
Премахване и монтиране на задвижващия вал (с автоматична скоростна… Mazda3 BK (2003-2009)
Премахване и монтиране на предния задвижващ вал (автоматична… Mazda6 GG (2002-2008)
Механизъм за превключване на автоматична скоростна кутия Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 45 + 38 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Захранващ агрегат
  • Ремонт на двигател (дизел)
  • Система за охлаждане и смазване
  • Система за впръскване на гориво
  • Всмукване и изпускане
  • Електрическо оборудване
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Задвижване на четири колела
  • Раздатъчна и скоростни кутии
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Система за сигурност
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател 1,3 л
  • Бензинов двигател 1,25/1,4 л
  • Дизелов двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Впръскване на гориво (дизел)
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Отстраняване на неизправности
  • Оборудване и инструменти
  • Осветителна система
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐