Съдържание: Бележки за премахване ⇓ Бележки за инсталиране ⇓
Премахване и монтиране на части. ръководени от монтажния чертеж "Премахване и монтиране на скоростната кутия."
Премахване и монтиране на валове на скоростна кутия.
1 - корпус на скоростната кутия,
2 - междинен вал,
3 - входен вал,
4 - вторичен вал,
5 - преден лагер на междинния вал,
6 - заден лагер на междинния вал,
7 - външен пръстен на лагера на входния вал,
8 - външен пръстен на лагера на вторичния вал,
9 - корпус на задния лагер,
10 - предно маслено уплътнение,
11, 12 - уплътнение на лагера,
13 - маслен дефлектор,
14 - шарнирен щифт на вилицата на съединителя,
15 - корпус на предния лагер.
Забележка: по време на монтажа е необходимо да изберете размерите на частите, посочени в монтажния чертеж с надписа "Избор".
Бележки за премахване
1. Корпус на предния лагер.
Поставете подходящи болтове в отворите в корпуса на предния лагер и като ги затегнете един по един, свалете корпуса на предния лагер.
2. Външни пръстени на лагера. Премествайки вторичния и междинния вал напред и назад, отстранете външните лагерни пръстени.
3. Първични, вторични и междинни валове,
a) Наклонете модулите на входящия и изходящия вал, както е показано на фигурата, и извадете изходящия вал.
b) Отстранете входящия вал.
c) Наклонете междинния вал, както е показано на фигурата, и го извадете.
Бележки за инсталиране
1. Преден семеринг.
a) Нанесете смазка върху уплътнителния ръб на масленото уплътнение.
[Статията е препечатана от портала: www.mazbook.ru]
b) С помощта на дорник и чук монтирайте масленото уплътнение в корпуса на предния лагер.
2. Първични, вторични и междинни валове,
a) Монтирайте междинния вал в корпуса на скоростната кутия.
b) Монтирайте входящия вал в корпуса на скоростната кутия.
c) Монтирайте вторичния вал в корпуса на скоростната кутия.
d) Свържете първичния и вторичния вал.
e) Монтирайте лагерите на междинния вал.
f) Монтирайте външните пръстени на лагерите на първичния и вторичния вал.
g) Монтирайте корпуса на задния лагер така, че стрелката на корпуса да сочи нагоре.
- Момент на затягане - 18-26 Nm
3. Уплътнения на лагери.
a) Монтирайте корпуса на съединителя върху корпуса на трансмисията.
b) С помощта на дълбокомер измерете издатината на външния пръстен на лагера на входния вал (измерване "A").
b) С помощта на дълбокомер измерете дълбочината на жлеба, както е показано на фигурата (измерване "B").
в) Изчислете стойността на "C", като използвате формулата:
C = B - A
d) За да осигурите определената междина, изберете дебелината на уплътнението според таблицата по-долу.
- Разстояние - 0,05 - 0,15 мм
e) С помощта на дълбокомер измерете разстоянието до външния пръстен на лагера на междинния вал (измерване "D").
f) С помощта на дълбокомер измерете дълбочината на жлеба, както е показано на фигурата (измерване "E").
g) Изчислете стойността на "F", като използвате формулата:
F = E + O
h) За да осигурите определената междина, изберете дебелината на уплътнението според таблицата по-долу.
- Разстояние - 0,15 - 0,25 мм
i) Монтирайте уплътненията на лагерите за първичния и междинния вал и масления дефлектор в корпуса на предния лагер.
j) Нанесете уплътнител върху контактната повърхност на корпуса на предния лагер, както е показано на фигурата.
k) Монтирайте шарнирния щифт на вилицата на съединителя на предния корпус.
- Момент на затягане - 31 - 46 Nm
l) Монтирайте корпуса на предния лагер към скоростната кутия.
- Момент на затягане - 19 - 56 Nm
Внимание: внимавайте, острите щифтове на вала могат да повредят уплътненията.
