1. Вечка шарніра.
2. Прамежкавы вал.
Заўвага:замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
Увага. Адразу пасля працяглага кручэння рулявога механізму тэмпература рулявой калонкі (прывада электраўзмацняльніка) значна павялічваецца, з прычыны чаго можна атрымаць апёкі пры дотыку. Перад выкананнем любога абслугоўвання неабходна пераканацца ў тым, што рулявая калонка астыла.
Зняцце
1. Павярнуць рулявое кола так, каб злучальны ніт апынуўся даступны для адварочвання.
Ўвагу. Зафіксаваць рулявое кола з дапамогай ізаленты або дроту для прадухілення проворачивания рулявога вала пасля адлучэння. Калі рулявое кола будзе круціцца пасля адлучэння рулявога вала ад рулявога рэдуктара, могуць быць пашкоджаны ўнутраныя часткі кантактнага дыска.
2. Заблакаваць рэгулявальны рычаг.
3. Зняць крышку шарніра.
4. Вырабіць усталявальныя пазнакі папярок парыву паміж рулявой калонкай і відэльцам прамежкавага вала, як паказана на малюнку.
5. Вырабіць усталявальныя пазнакі на вал-шасцярню рулявога рэдуктара і прамежкавы вал, як паказана на малюнку.
6. Адкруціць спачатку злучальны ніт А, а затым злучальны ніт У.
7. Зняць прамежкавы вал.
Ўстаноўка
1. Скапіяваць установачныя пазнакі са старога прамежкавага вала на новы.
2. Сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі на рулявой калонцы і вал-шасцярні рулявога рэдуктара, нанесеныя перад здыманнем прамежкавага вала, усталяваць прамежкавы вал.
 |
 |
Заўвага: Устанавіць спачатку злучальны ніт У, а затым злучальны ніт А.
3. Упэўніцца ў тым, што фланец злучальнага ніта В пасаджаны ў пэўным становішчы (гл. малюнак).
Заўвага:замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
4. Пераканацца ў тым, што злучальны ніт А ўсталяваны ў канаўку вала-шасцярні рулявога рэдуктара.
Заўвага:замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
Праверка рулявога вала
1. Праверыць рулявую калонку на прадмет празмернага люфт і пашкоджанняў.
Арыгінал артыкула размешчаны на: Mazbook
2. Пераканацца ў тым, што зазоры паміж выступамі рулявой калонкі і кранштэйнам, паказаныя на малюнку, не перавышаюць 2.0 мм. Калі зазор паміж выступам і кранштэйнам больш 2.0 мм, замяніць рулявую калонку ў зборы.
Заўвага: Калі зазор паміж выступам і кранштэйнам перавышае 2.0 мм, гэта паказвае на тое, што спрацоўваў ударапаглынальны механізм рулявой калонкі. Неабходна замяніць рулявую калонку ў зборы новай.
3. Праверыць механізм рэгулявання нахілу/вылету на прадмет наступнага:
- Рэгулявальны рычаг павінен плыўна перамяшчацца са становішча блакавання ў становішча разблакіроўкі.
- Рулявы вал пры заблакаваным рэгулявальным рычагу павінен надзейна фіксавацца.
Пры наяўнасці любых няспраўнасцяў замяніць рулявую калонку новай.
