1. Ніты мацавання рэлевага рэдуктара ў подрамнику.
2. Рулявы рэдуктар з цягамі ў зборы.
Зняцце рулявога рэдуктара з цягамі ў зборы
Увага.
- Калі перад выкананнем наступных працэдур папярэдне не зняць колавыя датчыкі ABS існуе рызыка выпадковага абрыву праводкі. Перад выкананнем наступных аперацый адлучыць раздым колавага датчыка ABS (з боку восі) і зафіксаваць праводку ў падыходным месцы, каб выпадкова не закрануць пры выкананні прац на аўтамабілі.
- Зафіксаваць рулявое кола з дапамогай ізаленту або дроту для прадухілення проворачивания рулявога вала пасля адлучэння. Калі рулявое кола будзе круціцца пасля адлучэння рулявога вала ад рулявога рэдуктара, могуць быць пашкоджаны ўнутраныя часткі кантактнай кружэлкі.
1. Зняць крышку шарніра.
2. Адлучыць прамежкавы вал ад вала-шасцярні рулявога рэдуктара.
3. Адлучыць правады ад перадпакояў колавых датчыкаў ABS, усталяваных на паваротных кулаках, і прыбраць у бок.
4. Зняць пярэдні ахоўны паддон №2.
5. Зняць пярэдні ахоўны паддон №1.
6. Зняць пырскавікі.
7. Зняць пярэдні падрамнік у зборы (гл. раздзел "Падвеска").
8. Адкруціць ніты мацавання і, паслядоўна перамяшчаючы рулявы рэдуктар у кірунку стрэлак на малюнку, зняць яго з подрамника.
Праверка рулявога рэдуктара і цяг
1. Зняць рулявы рэдуктар з цягамі ў зборы.
2. Зняць наканечнікі рулявых цяг і пылавікі.
3. З дапамогай разваднога ключа і дынамометра вымераць момант супраціву кручэнню вала-шасцярні рулявога рэдуктара (прыкладная хуткасць вымярэння складае 5°/сек):
- Змясціць развадны ключ на вал-шасцярню рулявога рэдуктара.
- Вымераць адлегласць ад цэнтра вала-шасцярні да краю разводнага ключа (кропкі прыкладання дынамометра). Гэта будзе даўжыня А.
- Вылічыць момант супраціву кручэнню вала-шасцярні па наступнай формуле:
Момант супраціву кручэнню вала-шасцярні (Нм) = Вымеранае па дынамометры значэнне (Н) х Даўжыня А (м).
Заўвага: Момант супраціву кручэнню вала-шасцярні (ад цэнтра рэйкі±180°): 1.0-1.6 Нм.
4. Калі атрыманае значэнне не адпавядае норме, замяніць рулявы рэдуктар новым.
Усталяванне рулявога рэдуктара з цягамі ў зборы
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Пасля ўстаноўкі неабходна праверыць куты ўстаноўкі кіраваных колаў аўтамабіля (гл. раздзел "Падвеска").