Съдържание: Демонтиране на кормилната уредба с…⇓ Проверка на кормилната уредба и…⇓ Монтаж на кормилна уредба с прътов…⇓
1. Болтове, закрепващи релейната скоростна кутия към подрамата.
2. Кормилен механизъм с пръти.
Демонтиране на кормилната уредба с монтаж на пръта
Внимание.
- Ако първо не премахнете ABS сензорите на колелата, преди да изпълните следните процедури, съществува риск от случайно скъсване на кабелите. Преди да извършите следните операции, изключете конектора на сензора на ABS колелото (от страната на оста) и закрепете окабеляването на подходящо място, за да не го докоснете случайно при извършване на работа по автомобила.
- Закрепете волана с електрическа лента или тел, за да предотвратите завъртане на кормилния вал след разкачване. Ако воланът се върти, след като кормилният вал е изключен от кормилната кутия, вътрешните части на въртящото се колело може да се повредят.
1. Свалете капака на пантата.
2. Разкачете междинния вал от вала на кормилния механизъм.
3. Изключете проводниците от ABS сензорите на предните колела, монтирани на кормилните накрайници, и ги преместете настрани.
4. Отстранете предния защитен панел № 2.
5. Свалете предния защитен панел №1.
6. Свалете калника.
7. Отстранете модула на предната подрамка (вижте глава "Окачване").
[Оригиналната статия е публикувана на: MAZBOOK.ru]
8. Развийте закрепващите болтове и, последователно премествайки кормилното устройство в посоката на стрелките на фигурата, го извадете от подрамката.
Проверка на кормилната уредба и щангите
1. Свалете кормилния механизъм с пръти.
2. Отстранете накрайниците на напречната щанга и ботушите.
3. С помощта на регулируем гаечен ключ и динамометър измерете съпротивителния момент на въртене на вала на кормилния механизъм (приблизителната скорост на измерване е 5°/сек.):
- Поставете регулируемия гаечен ключ върху вала на кормилния механизъм.
- Измерете разстоянието от центъра на зъбния вал до ръба на регулируемия гаечен ключ (точки на приложение на динамометър). Това ще бъде дължина А.
- Изчислете момента на съпротивление на въртене на зъбния вал, като използвате следната формула:
Момент на съпротивление при въртене на вала на зъбното колело (Nm) = Стойност, измерена на динамометър (N) x Дължина A (m).
Забележка: Момент на съпротивление при въртене на вала на зъбното колело (от центъра на рейката ±180°): 1,0-1,6 Nm.
4. Ако получената стойност не отговаря на стандарта, сменете кормилната кутия с нова.
Монтаж на кормилна уредба с прътов монтаж
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
След монтажа е необходимо да проверите ъглите на подравняване на управляваните колела на автомобила (вижте глава "Окачване").