Зняття та встановлення проміжного валу рульової колонки (Mazda CX-5 KE)

Примітка: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Увага! Відразу після тривалого обертання кермового механізму температура кермової колонки (приводу електропідсилювача) значно підвищується, внаслідок чого можна одержати опіки при торканні. Перед виконанням будь-якого обслуговування необхідно переконатися, що рульова колонка охолола.

Зняття

1. Повернути рульове колесо так, щоб з'єднувальний болт виявився доступним для відвертання.

Увага! Зафіксувати рульове колесо за допомогою ізоленти або дроту для запобігання провертанню рульового валу після від'єднання. Якщо рульове колесо обертатиметься після від'єднання рульового валу від рульового редуктора, можуть бути пошкоджені внутрішні частини контактного диска.

2. Заблокувати регулювальний важіль.

3. Зніміть кришку шарніра.

4. Нанести настановні мітки впоперек розриву між рульовою колонкою та вилкою проміжного валу, як показано на малюнку.



5. Нанести настановні мітки на вал-шестірню рульового редуктора та проміжний вал, як показано на малюнку.



6. Відвернути спочатку сполучний болт А, а потім сполучний болт В.



[Стаття спирається на дані сайту MAZBOOK.RU]



7. Зняти проміжний вал.

Встановлення

1. Копіювати настановні мітки зі старого проміжного валу на новий.



2. Поєднавши настановні мітки на рульовій колонці і вал-шестірні рульового редуктора, нанесені перед зняттям проміжного валу, встановити проміжний вал.

Примітка: Встановити спочатку сполучний болт, а потім сполучний болт А.

3. Переконатись у тому, що фланець сполучного болта В посаджений у певному положенні (див. малюнок).

Примітка: замінювати деталь новою після кожного зняття.

4. Переконатись у тому, що сполучний болт А встановлений у канавку вала-шестірні кермового редуктора.

Примітка: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Перевірка рульового валу

1. Перевірити рульову колонку на предмет надмірного люфту та пошкоджень.

2. Переконатися в тому, що зазори між виступами рульової колонки і кронштейном, показані на малюнку, не перевищують 2.0 мм. Якщо зазор між виступом і кронштейном більше 2.0 мм, замінити рульову колонку в зборі.

Якщо зазор між виступом і кронштейном перевищує 2.0 мм, це вказує на те, що спрацьовував ударопоглинаючий механізм рульової колонки. Необхідно замінити рульову колонку у зборі нової.

3. Перевірити механізм регулювання нахилу/вильоту щодо наступного:

• Регулювальний важіль повинен плавно переміщатися з положення блокування положення розблокування.
• Рульовий вал при заблокованому регулювальному важелі повинен фіксуватися надійно.

При наявності будь-яких несправностей замінити рульову колонку нової.