Provjera zazora
1. S prednjim kotačima u položaju ravno naprijed, pokrenite motor.
2. Pažljivo okrećući upravljač ulijevo i udesno, uvjerite se da zračnost u upravljaču odgovara normi (0-30 mm).
Provjera labavosti i prekomjerne zračnosti
Provjerite je li kolo upravljača labavo ili prekomjerno zračno u aksijalnom smjeru osovine upravljača i četiri smjera po obodu kola upravljača.
Ako se otkriju bilo kakvi kvarovi, provjerite sljedeće komponente i popravite ili zamijenite odgovarajuće dijelove:
- Istrošenost ležaja stupa
- Labavost dijela za ugradnju stupa upravljača
- Labavo područje za montažu stupa
- Prevelika zračnost u spoju srednjeg vratila
- Prevelika zračnost u upravljaču
Provjera sile upravljanja
1. Provjerite jesu li gume odgovarajuće veličine postavljene na automobil i je li njihov tlak ispravan.
2. Postavite vozilo na tvrdu, ravnu površinu i postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed.
3. Uklonite modul vozačevog zračnog jastuka.
Pažnja. Nepravilno rukovanje modulima zračnih jastuka može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Prije rada na modulima zračnih jastuka, morate se upoznati s relevantnim sigurnosnim propisima (vidi poglavlje "Pasivna sigurnost").
4. Pokrenite motor u praznom hodu.
5. Uvjerite se da indikator kvara električnog servo upravljača nije uključen ili da treperi.
6. Pomoću moment ključa izmjerite moment otpora rotaciji. Ako izmjerena vrijednost prelazi normu, provjerite stanje upravljača i šipki.
Bilješka:
Moment otpora rotaciji kola upravljača (približna vrijednost): ne više od 7,8 Nm.
Također primjenjujemo metodu provjere usporedbom s drugim automobilom sličnog modela.
Trenutak otpora rotaciji kola upravljača može varirati ovisno o sljedećim uvjetima:
- Stanje kolnika: suho-mokro, asfalt-beton.
- Stanje guma: marka, stupanj istrošenosti, tlak u gumama.