Провера зазора
1. Са предњим точковима у положају право напред, покрените мотор.
2. Пажљиво окрећући волан лево и десно, проверите да ли је волан исправан (0-30мм).
Проверите лабавост и прекомерну игру
Проверите да ли је волан лабав или прекомеран зазор у аксијалном смеру осовине управљача и четири правца око обима волана.
Ако се открију кварови, проверите следеће компоненте и поправите или замените одговарајуће делове:
- Хабање лежаја стуба
- Лабавост уградног дела стуба управљача
- Лабавост подручја уградње колоне
- Прекомерна зрачност у зглобу средњег вратила
- Прекомерна игра у управљачком механизму
Провера силе на волану
1. Уверите се да су гуме одговарајуће величине постављене на возило и да ли је притисак у гумама исправан.
2. Паркирајте возило на чврсту, равну површину са предњим точковима у положају право напред.
3. Уклоните модул ваздушног јастука возача.
Пажња. Непоштовање безбедносних упутстава при руковању модулима ваздушних јастука може довести до озбиљних повреда. Пре рада на модулима ваздушних јастука, прочитајте релевантне безбедносне прописе (види поглавље "Пасивна безбедност").
4. Покрените мотор у празном ходу.
5. Проверите да индикатор грешке електричног серво управљача не светли или трепери.
6. Користећи момент кључ, измерите момент отпора ротацији. Ако измерена вредност прелази норму, проверите стање управљачког механизма и шипки.
Белешка:
Момент отпора ротацији волана (индикативна вредност): не више од 7,8 Нм.
Такође је применљива метода верификације у поређењу са другим возилом истог модела.
Момент отпора ротацији волана може да варира у зависности од следећих услова:
- Стање коловоза: суво-мокро, асфалт-бетон.
- Стање гума: марка, степен истрошености, притисак у гумама.