MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
CX-5 KE (2012-2017)

A kormánykerék és a kormányoszlop ellenőrzése (Mazda CX-5 KE)

  • Főoldal
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • A kormánykerék és a kormányoszlop ellenőrzése
0
Tartalomjegyzék: A visszacsapás ellenőrzése ⇓ Lazaság és túlzott játék ellenőrzése ⇓ A kormányerő ellenőrzése ⇓

A visszacsapás ellenőrzése



1. Az első kerekekkel egyenesen haladva indítsa be a motort.

2. Óvatosan forgassa a kormányt balra és jobbra, ellenőrizze, hogy a kormánykerék holtjátéka megfelel-e a normának (0-30 mm).

Lazaság és túlzott játék ellenőrzése



Ellenőrizze, hogy a kormánykerék nincs-e laza vagy túlzott holtjáték a kormánytengely tengelyirányában és négy irányban a kormánykerék kerülete körül.

Ellenőrizze, hogy a kormánykerék nincs-e laza vagy túlzott holtjáték a kormánytengely…


Ha bármilyen meghibásodást észlel, ellenőrizze a következő alkatrészeket, és javítsa meg vagy cserélje ki a megfelelő alkatrészeket:

[Az információk a portálról másolva: MAZBOOK]
  • Oszlopcsapágy kopás
  • A kormányoszlop beépítési részének lazasága
  • Laza oszlopszerelési terület
  • Túl nagy holtjáték a közbenső tengelycsuklóban
  • Túlzott holtjáték a kormányműben

A kormányerő ellenőrzése



1. Győződjön meg arról, hogy a megfelelő méretű abroncsok vannak felszerelve az autóra, és megfelelő a nyomásuk.

2. Helyezze a járművet kemény, vízszintes felületre, és állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe.



3. Távolítsa el a vezetőoldali légzsák modult.

Figyelem. A légzsákmodulok megfelelő kezelésének elmulasztása súlyos sérülésekhez vezethet. A légzsákmodulokon végzett munka előtt meg kell ismerkednie a vonatkozó biztonsági előírásokkal (lásd a fejezetet "Passzív biztonság").


4. Indítsa be a motort alapjáraton.

5. Győződjön meg arról, hogy az elektromos szervokormány hibajelzője nem világít vagy nem villog.

6. Nyomatékkulcs segítségével mérje meg a forgási ellenállás pillanatát. Ha a mért érték meghaladja a normát, ellenőrizze a kormánymű és a rudak állapotát.

6. Nyomatékkulcs segítségével mérje meg a forgási ellenállás pillanatát. Ha a mért érték meghaladja…


Jegyzet:

A kormánykerék forgásával szembeni ellenállás pillanata (hozzávetőleges érték): legfeljebb 7,8 Nm.

Az ellenőrzési módszert egy másik, hasonló típusú autóval való összehasonlítás során is alkalmazzuk.

A kormánykerék forgásával szembeni ellenállás pillanata a következő feltételektől függően változhat:
  • Az út állapota: száraz-nedves, aszfalt-beton.
  • Gumiabroncs állapota: márka, kopás mértéke, guminyomás.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
CX-5 KE » Jármű kormányzás
Következő

Általános irányítási eljárások
Műszaki adatok
A kormánykerék és a kormányoszlop eltávolítása
A kormánykerék és a kormányoszlop felszerelése
A közbenső kormányoszlop tengelyének ki- és beszerelése
Rúdvégek cseréje
Rudakkal ellátott kormánymű le- és felszerelése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az elektromos jellemzők ellenőrzése Mazda Familia 5 (1985-1989)
Kormánykerék és kormányoszlop Mazda Capella 4 (1987-1992)
A kormánykerék és a kormányoszlop eltávolítása, ellenőrzése és… Mazda3 BK (2003-2009)
A kormánykerék és a kormányoszlop eltávolítása, ellenőrzése és… Mazda6 GG (2002-2008)
A kormánykerék holtjátékának ellenőrzése Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 32 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 2,0 l
  • Benzines motorok 2,5 l
  • Dízel motorok 2,2 l
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Biztonsági rendszerek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐