MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Kormánykerék és kormányoszlop (Mazda Capella GD)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Kormánykerék és kormányoszlop
0
Tartalomjegyzék: 16.4.1. Túlzott hézag ellenőrzése ⇓ 16.4.2. A kormányoszlop kiszerelése…⇓

16.4.1. Túlzott hézag ellenőrzése



Fogja meg a kormánykereket egy-egy kezével mindkét oldalon, és mozgassa előre-hátra. Ha a hézag nagyobb, mint 30 mm, a kormányt be kell állítani. Ha a kormánykereket a 212. ábrán látható irányokba mozdítják, és túlzott holtjátékot (hézagot) tapasztalnak, ez azt jelenti, hogy a kormányoszlop csapágyazása laza, vagy a kormánytengely keresztdarabjával ellátott univerzális illesztések túl nagy holtjátékkal rendelkeznek. A kormányoszlop-támasztót ki kell cseréltetni egy Mazda szervizben.

212. ábra. A kormánymű holtjátékának ellenőrzése. Mozgassa a kormánykereket a nyilak által jelzett…

212. ábra. A kormánymű holtjátékának ellenőrzése. Mozgassa a kormánykereket a nyilak által jelzett irányokba.


A kormánymű megfelelő beállításának ellenőrzéséhez használjon rugós dinamométert:
  • Akassza a rugós dinamométert a kormánykerék küllőjére a kampó segítségével.
  • Helyezze az autó elejét emelőbakokra, és állítsa be a kerekeket vízszintes helyzetbe.
  • A szervokormány felszerelése után indítsa be a motort, és mozgassa a kormánykereket néhányszor előre-hátra, hogy felmelegedjen a kormányműben lévő folyadék. Ezt követően állítsa a kormánykereket vízszintes helyzetbe.
  • Húzd lefelé a rugós dinamométert, és ellenőrizd, hogy a következő értékeket éred-e el:

Mechanikus kormányzás esetén a kijelzésnek 0,5 és 2,5 kg között kell lennie. Megfelelő motorfordulatszámra beállított kormánymű esetén a kijelzésnek 2,6 és 3,2 kg között kell lennie.



Elektronikus kormányzás esetén a leolvasásnak 1,7-2,5 kg-nak kell lennie.

Négy kerék meghajtása esetén a leolvasásnak 2,5-3,5 kg-nak kell lennie.
  • A méréseket a kormánykerék teljes kerületén ellenőrzik, a rugós dinamométert a kormánykerék mindkét küllőjére helyezve. Ha négy keréken haladva sem kapsz semmilyen mérési eredményt, akkor keress fel egy szervizt. "Mazda", mivel az ok a hátsó kerék kormányzásának hibája is lehet.
  • Ha a megadott értékek nem érhetők el, akkor ellenőrizni kell a kormányösszekötő rúd gömbcsuklóit. Ha rendben vannak, akkor lehet, hogy a kormány lengéscsillapítója meglazult. Legrosszabb esetben a kormányművet kell kicserélni.

16.4.2. A kormányoszlop kiszerelése és beszerelése (beleértve a kormánykereket is)



A kormánykerék eltávolításához erre a célra lehúzóra van szükség.

A kormánykerék agyán két menetes furat található, amelyekbe a lehúzó becsavarható.
  • Helyezze az autó elejét emelőbakokra, és válassza le az akkumulátort.
  • Egy kis csavarhúzóval nyomja ki a kürt gombot.
  • A kormánykerékagyat a kormánytengelyhez viszonyítva kell kijelölni (óvatosan használva a középponti lyukasztót).
  • Csavarja le a kormánykerék anyáját. Fogd meg a kereket a felninél. Ne használja a kormányzárat a kormánytengely blokkolásához. különben a rögzítőcsap levágódhat.
  • Csavarja le a kormánykerék díszlécének mindkét felét. Válasszuk le a kombinált kapcsoló kábelkötegét, és csavarjuk le a kapcsolót a kormányoszlopról. Távolítsa el az alsó vezérlőpanel burkolatát is.
  • Távolítsa el a fűtőventilátor légcsatornáját a vezérlőpanel alól.
  • Lazítsa meg a kormánykereszttel ellátott kardáncsukló szorítócsavarját a közbenső tengely és a fogaskerék között, és válassza le a felső csuklót a közbenső tengelyről.

A 213. ábra a felső csavart nyíllal jelöli. Az alsó végén lévő csatlakozás az alsó nézetben látható.



213. ábra. Kormányoszlop rögzítése. Felül egy csavar található a kormánytengelyen és az autó…

213. ábra. Kormányoszlop rögzítése. Felül egy csavar található a kormánytengelyen és az autó padlóján, alul pedig az univerzális csatlakozás és a kormánymű keresztdarabja közötti kapcsolat

  • Csavarja le a kormányoszlop alsó rögzítésének mindkét anyáját a karosszériáról (213. ábra) és engedje el az oszlop felső fülbevalóját a kezelőpanelen.
  • Szerelje le a kormányoszlopot a járműről, miközben egyidejűleg húzza le az alsó végét az univerzális csatlakozóról.

Megpróbálhatod kicserélni a kormányoszlop csapágyát, ha elviszed az oszlopot egy műhelybe. mazda. Egyébként le kell húzni a kormánytengelyt, és alulról ki kell ütni a csapágyat a felső végéből.

A kereszt alakú univerzális csatlakozások nem javíthatók, sérülés esetén ki kell cserélni őket. Egy görbült kormánytengelyt vagy egy benyomódott oszlopot természetesen ki kell cserélni. A kormányoszlopot fordított sorrendben kell beszerelni. Először is, fel kell helyezni a kardáncsuklót a keresztdarabbal a kormánytengelyre, be kell helyezni a csavart és meg kell húzni. Szerelje fel a kormánykereket a jelöléseknek megfelelően, és húzza meg a kerékanyákat 40-50 Nm nyomatékkal, miközben a kereket fogja.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: György Afanasjev
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 4 » Jármű kormányzás
Következő

Szervovezérlés — eltávolítás és telepítés
Kormányjavítás
Kormányzás — ki- és beszerelés
Kormányzás — tervezési leírás
A kormánykerék mandzsettáinak cseréje
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Kormányoszlop alkatrészek Mazda Familia 5 (1985-1989)
A kormánykerék és a kormányoszlop eltávolítása, ellenőrzése és… Mazda3 BK (2003-2009)
A kormánykerék és a kormányoszlop eltávolítása, ellenőrzése és… Mazda6 GG (2002-2008)
A kormánykerék és a kormányoszlop ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A kormányoszlop és a kormánykerék eltávolítása és felszerelése Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 33 + 33 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐