16.4.1. Verificarea jocului excesiv
Prindeți volanul cu o mână pe fiecare parte și mișcați-l înainte și înapoi. Dacă distanța este mai mare de 30 mm, direcția trebuie reglată. Dacă volanul este mișcat în direcțiile indicate în Figura 212 și se constată un joc (desprindere) excesiv, aceasta înseamnă că rulmentul coloanei de direcție este slăbit sau că articulațiile universale cu traversa arborelui de direcție au prea mult joc. Suportul coloanei de direcție trebuie înlocuit la un service Mazda.
Figura 212. Verificarea jocului excesiv al direcției. Mișcați volanul în direcțiile indicate de săgeți.
Pentru a verifica alinierea corectă a direcției, utilizați un dinamometru cu arc:
(Articolul este copiat de pe site-ul web: «www.mazbook.ru»)
- Agățați dinamometrul cu arc de spița volanului folosind cârligul.
- Așezați partea din față a mașinii pe suporturi de cric și nivelați roțile.
- Cu servodirecția instalată, porniți motorul și mișcați volanul înainte și înapoi de câteva ori pentru a încălzi lichidul din sistemul de direcție. După aceasta, setați volanul într-o poziție dreaptă.
- Trageți dinamometrul cu arc în jos și verificați dacă se obțin următoarele valori:
Cu direcție mecanică, valorile trebuie să fie între 0,5 și 2,5 kg. Cu direcția setată la turația corespunzătoare a motorului, valorile trebuie să fie între 2,6 și 3,2 kg.
Cu direcție electronică, valorile ar trebui să fie de 1,7-2,5 kg.
Când conduceți pe patru roți, valorile ar trebui să fie de 2,5-3,5 kg.
- Măsurătorile se verifică pe întreaga circumferință a volanului, cu dinamometrul cu arc plasat pe ambele spițe ale volanului. Dacă nu primiți nicio citire când conduceți pe patru roți, trebuie să căutați un atelier service. "Mazda", deoarece cauza ar putea fi și o eroare la direcția roților din spate.
- Dacă nu se pot obține valorile specificate, trebuie verificate articulațiile sferice ale tijei de direcție. Dacă sunt în regulă, este posibil ca amortizorul de direcție să se fi slăbit. În cel mai rău caz, direcția trebuie înlocuită.
16.4.2. Demontarea și montarea coloanei de direcție (inclusiv volanul)
Pentru a demonta volanul, aveți nevoie de un extractor în acest scop.
Butucul volanului are două orificii filetate în care se poate înșuruba extractorul.
- Așezați partea din față a mașinii pe cricuri și deconectați bateria.
- Folosește o șurubelniță mică pentru a apăsa butonul claxonului.
- Butucul volanului trebuie desemnat în raport cu arborele de direcție (folosind cu atenție un perforator central).
- Deșurubați piulița volanului. Țineți roata de jantă. Nu acționați blocajul volanului pentru a bloca arborele de direcție. altfel, știftul de blocare se poate tăia.
- Deșurubați ambele jumătăți ale ornamentului volanului. Deconectați cablajul comutatorului combinat și deșurubați comutatorul de la coloana de direcție. De asemenea, scoateți ornamentul inferior al panoului de control.
- Scoateți conducta de aer pentru ventilatorul încălzitorului de sub panoul de control.
- Slăbiți șurubul de fixare a articulației cardanice cu crucea de direcție dintre arborele intermediar și pinion și separați, de asemenea, articulația superioară de arborele intermediar.
Figura 213 prezintă șurubul superior cu o săgeată. Conexiunea de la capătul inferior este prezentată în vederea de jos.
Figura 213. Montarea coloanei de direcție. În partea de sus se află un șurub pe arborele de direcție și pe podeaua mașinii, în partea de jos se află conexiunea articulației universale cu traversa de pe caseta de direcție
- Deșurubați ambele piulițe ale suportului inferior al coloanei de direcție de pe caroserie (figura 213) și eliberați cercelul superior al coloanei de pe panoul de control.
- Scoateți coloana de control din vehicul, scoțând simultan capătul inferior de la conexiunea cu articulația universală.
Puteți încerca să înlocuiți rulmentul coloanei de direcție ducând coloana la un atelier. mazda. În caz contrar, trebuie să trageți în jos arborele de direcție și să scoateți rulmentul din capătul superior de jos.
Articulațiile universale cu cruce nu pot fi reparate și trebuie înlocuite dacă sunt deteriorate. Un arbore de direcție îndoit sau o coloană presată va trebui, desigur, înlocuită. Coloana de direcție se instalează în ordine inversă. Mai întâi, trebuie să puneți articulația universală cu traversa pe arborele de direcție, să introduceți șurubul și să îl strângeți. Montați volanul conform marcajelor și strângeți piulițele roților la 40-50 Nm, ținând în același timp volanul.