Kontrola vôle
1. S prednými kolesami v priamom smere naštartujte motor.
2. Opatrne otáčajte volantom doľava a doprava, uistite sa, že veľkosť vôle vo volante zodpovedá norme (0-30 mm).
Kontrola uvoľnenia a nadmernej vôle
Skontrolujte, či nie je volant uvoľnený alebo nadmerná vôľa v axiálnom smere hriadeľa riadenia a v štyroch smeroch po obvode volantu.
Ak zistíte akékoľvek poruchy, skontrolujte nasledujúce komponenty a opravte alebo vymeňte príslušné diely:
- Opotrebenie ložísk stĺpika
- Uvoľnenie časti inštalácie stĺpika riadenia
- Uvoľnená montážna oblasť stĺpika
- Nadmerná vôľa v kĺbe medzihriadeľa
- Nadmerná vôľa v prevodovke riadenia
Kontrola riadiacej sily
1. Uistite sa, že na aute sú nainštalované pneumatiky správnej veľkosti a že ich tlak je správny.
2. Postavte vozidlo na tvrdý, rovný povrch a nastavte predné kolesá do priamej polohy.
3. Demontujte modul airbagu vodiča.
Pozornosť. Ak nebudete dodržiavať bezpečnostné pokyny pri manipulácii s airbag modulov môže mať za následok vážne zranenie. Pred prácou s airbag moduly, prosím, prečítajte bezpečnostné predpisy (pozri kapitolu "Pasívna bezpečnosť").
4. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach.
5. Uistite sa, že indikátor poruchy elektrického posilňovača riadenia nesvieti alebo nebliká.
6. Pomocou momentového kľúča zmerajte moment odporu proti otáčaniu. Ak nameraná hodnota presahuje normu, skontrolujte stav kormidlového zariadenia a tyčí.
Poznámka:
Moment odporu voči otáčaniu volantu (približná hodnota): nie viac ako 7,8 Nm.
Overovaciu metódu aplikujeme aj porovnaním s iným autom podobného modelu.
Moment odporu proti otáčaniu volantu sa môže meniť v závislosti od nasledujúcich podmienok:
- Stav vozovky: suchá-vlhká, asfalt-betón.
- Stav pneumatík: značka, stupeň opotrebenia, tlak v pneumatikách.