Auto je krenuo bez problema
1. Prije vožnje morate vezati sigurnosni pojas.
2. Uvijek se pokušajte pokrenuti glatko, jer dok je automobil na minimalnoj brzini, opterećenje na svim elementima prijenosa i šasije je maksimalno. Stoga, kako bi se spriječilo prerano trošenje, potrebno je:
- a) Ako automobil ima automatski mjenjač, nemojte naglo pritiskati papučicu gasa.
- b) Ako automobil ima ručni mjenjač, nemojte naglo otpustiti papučicu spojke. Kada krećete u vožnju, nemojte dugo držati papučicu spojke.
- c) Nemojte naglo krenuti s potpuno okrenutim upravljanim kotačima. Ako je automobil s prednjim pogonom, to može oštetiti prtljažnik i/ili CV zglob (konstantna brzina joint), nepotrebno ga preopterećujući.
- d) Ako se krećete nizbrdo, preporučljivo je koristiti ručnu kočnicu (u nekim slučajevima, sustavi pomoći pri kretanju na uzbrdici ugrađeni su u moderne automobile).
Trzanje kad auto krene
1. Kvar sustava za gorivo i sustava za dovod zraka (vidi poglavlje "Elektroenergetski sustav" i "Usisni i ispušni sustav").
2. Kvar spojke (ručni mjenjač) (vidi poglavlje "Spojka"). Ako kvačilo proklizava pri pokretanju, to ukazuje na prekomjerno trošenje ili kršenje podešavanja slobodnog i radnog hoda papučice kvačila. Kada kvačilo proklizava, može se pojaviti karakterističan miris tarnih materijala pogonjene lamele kvačila (ovaj se miris može pojaviti i kada spojka radi ispravno, ako držite papučicu spojke napola duže vrijeme, već dok se krećete).
3. Kršenje vremena ventila (vidi gore) (vidi poglavlje "Mehanički dio motora"). U tom slučaju moguće je uključiti alarm "SNESK ENGINE"
.
4. Kvar kardanskog prijenosa u cjelini (vidi pogl "Pogonske osovine"), njegovo povećano trošenje (automobili s ručnim mjenjačem i pogonom na obje osovine ili samo na stražnju). Popravci se moraju obavljati isključivo u servisu. U tom slučaju možda neće biti trzanja, ali u trenutku početka pokreta čut će se tupi metalni udarac (to su u osnovi dva udarca), zatim svaki put kad promijenite brzinu.
5. Kršenje u sustavu upravljanja motorom ili sustavu upravljanja mjenjačem (automobili s automatskim mjenjačem). U tom slučaju može se uključiti indikator "SNESK ENGINE" i/ili će se pojaviti poruka na zaslonu putnog računala (ako je auto opremljen). Trebali biste odmah kontaktirati servis.
6. Detonacije u cilindrima motora (samo benzin). Najčešći uzrok detonacije je nekvalitetno gorivo. U tom slučaju iz motora će se čuti karakteristično metalno kucanje. Potrebno je promijeniti mjesto na kojem se automobil redovito toči ili prijeći na kvalitetnije gorivo. Stalna detonacija je vrlo štetna za motor i može dovesti do kvara ili poremećaja geometrijskih parametara klipnjače i radilice, stoga ne biste trebali odgađati otkrivanje uzroka ovog kvara i njegovo uklanjanje što je prije moguće.
Međutim, vrijedi uzeti u obzir činjenicu da se tijekom ili na početku kretanja, kada se ventil za gas naglo otvori za maksimalno ubrzanje, mogu pojaviti detonacijski udarci na 1-2 sekunde, to nije kvar. U ovom slučaju, razlog je oštra promjena vremena paljenja (na ranije) za optimizaciju radnih procesa motora i potpuno izgaranje goriva.