Mașina a început să se miște fără probleme
1. Înainte de a conduce, trebuie să vă fixați centura de siguranță.
2. Încercați întotdeauna să începeți să vă mișcați lin, deoarece în timp ce mașina este la viteză minimă, sarcina asupra tuturor elementelor transmisiei și șasiului este maximă. Prin urmare, pentru a preveni uzura prematură, este necesar:
- a) Dacă mașina are transmisie automată, nu apăsați puternic pedala de accelerație.
- b) Dacă mașina are transmisie manuală, nu eliberați brusc pedala de ambreiaj. Când începeți să conduceți, nu țineți apăsată pedala de ambreiaj mult timp.
- c) Nu porniți brusc cu roțile direcționate complet rotite. Dacă mașina este cu tracțiune față, aceasta poate deteriora portbagajul și/sau articulația homocinetică (articulație cu viteză constantă), supraîncărcându-l inutil.
- d) Dacă începeți să vă deplasați în jos, este recomandat să folosiți frâna de parcare (în unele cazuri, sistemele de asistență la pornirea în deal sunt instalate pe mașinile moderne).
Smucitură când mașina începe să se miște
1. Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil și a sistemului de admisie a aerului (vezi capitolul "Sistem de alimentare" şi "Sistem de admisie si evacuare").
2. Defecțiune ambreiaj (transmisie manuală) (vezi capitolul "Ambreiaj"). Dacă ambreiajul alunecă atunci când începe să se miște, aceasta indică o uzură excesivă sau o încălcare a reglajelor de deplasare liberă și de lucru ale pedalei de ambreiaj. Când ambreiajul alunecă, poate apărea un miros caracteristic al materialelor de frecare ale discului de ambreiaj antrenat (acest miros poate apărea și atunci când ambreiajul funcționează corect, dacă țineți pedala de ambreiaj pe jumătate timp îndelungat, deja în timp ce începeți să vă mișcați).
3. Încălcarea sincronizarii supapelor (vezi mai sus) (vezi capitolul "Partea mecanică a motorului"). În acest caz, este posibil să porniți alarma "SNESK ENGINE"
.
4. Defecțiune a transmisiei cardanice în ansamblu (vezi capitolul "Arborele de transmisie"), uzura sa crescută (mașini cu transmisie manuală și propulsie pe ambele osii sau numai pe spate). Reparațiile trebuie efectuate exclusiv la o stație de service. În acest caz, s-ar putea să nu existe smucituri, dar în momentul în care începe mișcarea, se va auzi o bătaie metalică surdă (practic sunt două lovituri), apoi de fiecare dată când schimbi vitezele.
5. Încălcare în sistemul de control al motorului sau sistemul de control al transmisiei (mașini cu transmisie automată). În acest caz, indicatorul "SNESK ENGINE" se poate aprinde și/sau va apărea un mesaj pe ecranul computerului de bord (dacă mașina este echipată). Ar trebui să contactați imediat o stație de service.
6. Detonație în cilindrii motorului (numai benzina). Cea mai frecventă cauză a detonării este combustibilul de proastă calitate. În acest caz, se va auzi un ciocănit metalic caracteristic de la motor. Este necesar să schimbați locul în care mașina este alimentată în mod regulat sau să treceți la combustibil de calitate superioară. Detonarea constantă este foarte dăunătoare motorului și poate duce la defectarea sau perturbarea parametrilor geometrici ai grupului bielă-piston și arborelui cotit, așa că nu trebuie să întârziați aflarea cauzei acestei defecțiuni și eliminarea cât mai curând posibil.
Cu toate acestea, merită luat în considerare faptul că în timpul sau la începutul mișcării, atunci când supapa de accelerație este deschisă brusc pentru o accelerație maximă, pot apărea lovituri de detonare timp de 1-2 secunde, aceasta nu este o defecțiune. În acest caz, motivul este o schimbare bruscă a momentului de aprindere (la mai devreme) pentru a optimiza procesele de funcționare a motorului și arderea completă a combustibilului.