Gyújtáselosztó érzékelő adatai: 1 - test; 2 - fedél; 3 - rotor; 4 - védőképernyő; 5 - tartó; 6 - kapcsoló; 7 - fogaskerék rotor; c - generátor impulzusérzékelő; 9 - az érzékelő alaplapja; 10 - rotor alaplemez; 11 - súlyok; 12 - görgős érzékelő-elosztó gyújtás; 13 - az érzékelő-elosztó görgőjének beállító alátétje; 14 - tengelykapcsoló; 15 - tömszelence; 16 - vákuumszabályzó.
Eszköz
Az elektronikus érintésmentes gyújtásrendszer érintésmentes érzékelővel ellátott gyújtáselosztót tartalmaz (impulzusgenerátor) és nagy energiájú gyújtótekercs.
Az érintkező gyújtásrendszer elosztójához hasonlóan az elektronikus gyújtásrendszer érzékelő-elosztója is centrifugális és vákuumgyújtás időzítő szabályozókkal rendelkezik. A fogazott képernyővel ellátott, érintésmentes érzékelőegység a vákuumszabályozóhoz szállított vákuumtól függően forgatható.
A közelségérzékelő egy kommutátort tartalmaz, amely feszültségimpulzusok erősítésére, alakítására és késleltetésére szolgáló áramkörökből áll, amelyek közvetlenül egy kifejezetten ehhez a gyújtórendszerhez tervezett tekercsre kerülnek.
Működés elve
A gyújtáselosztó tengelyére szerelt négyágú képernyő három kiemelkedés előtt forog (állandó mágnesek) érzékelő állórész. Ebben az esetben az állórész tekercsében az indukció törvényének megfelelően váltakozó feszültség jelenik meg. A tekercsben lévő mágneses fluxus megváltozik, ahogy a képernyő fogai elhaladnak az állórész nyúlványai előtt. Az ebben az esetben fellépő emf a mágneses fluxus legélesebb esésének pillanatában éri el maximális értékét, és abban a pillanatban változtat előjelet, amikor a képernyő fogai és az állórész kiemelkedései pontosan egymással szemben helyezkednek el.
A kapcsoló vezérli a gyújtást a gyújtáselosztó tengely fordulatszámától, az akkumulátor feszültségétől, a gyújtótekercs teljes elektromos ellenállásától függően, és a motor bármilyen üzemi körülményei között biztosítja az állandó feszültségimpulzusok táplálását.
Amikor az oszcillátor érzékelője abbahagyja a pozitív impulzusok generálását, a kapcsoló erősítőáramköri tranzisztorja bezárul, és megszakítja a gyújtótekercs primer tekercsébe irányuló áramot.
Az áram kapcsoló tranzisztor általi lekapcsolása éles változást okoz a gyújtótekercs mágneses fluxusában és nagyfeszültségű áram megjelenését a szekunder tekercsben.
A késleltető áramkört úgy tervezték, hogy megakadályozza a gyújtótekercs túlmelegedését, amikor a motor leáll: miután a gyújtáselosztó tengelyének forgása leáll, a tekercs áramköre megszakad.