Tartalomjegyzék: Feszültség ellenőrzés ⇓ A gyújtótekercs ellenőrzése ⇓
Feszültség ellenőrzés
Voltmérővel mérje meg a feszültséget egymás után a következő négy pontban:
- a gyújtás bekapcsolásakor az "U" feszültségnek az akkumulátor kapcsain legalább 11 V-nak kell lennie;
- a gyújtótekercs "+" kivezetésénél lévő "U ₁ " feszültségértéknek meg kell egyeznie az "U" feszültségértékkel. Ha az "U₁ " 0, az azt jelenti, hogy a tekercs nem kap tápfeszültséget;
- a feszültség "U₂" között a "+" illetve "-" terminálok a tekercs 0-nak kell lennie. Ellenkező esetben a kapcsoló, illetve vezeték #3 fut a gyújtótekercs, hogy az első terminál a kapcsoló csatlakozó pad van zárva, hogy a "föld".
A gyújtótekercs ellenőrzése
Ellenőrizzük a szekunder tekercs ellenállását ohmmérővel, amelynek 10-30 kOhm tartományban kell lennie, és győződjön meg arról, hogy nincs-e rövidzárlat a jármű testelésében.
[A cikk a weboldal adatain alapul: mazbook.ru]