Перевірка напруги
За допомогою вольтметра послідовно виміряйте величину напруги у наступних чотирьох точках:
- при включеному запаленні напруга "U" на клемах акумуляторної батареї повинна бути не менше 11 V;
- величина напруги "U ₁ " на клемі "+" котушки запалення повинна дорівнювати величині напруги "U". Якщо "U ₁ " дорівнює 0, це означає, що напруга живлення не подається на котушку;
- напруга "U ₂ " між клемами "+" і "-" котушки має дорівнювати 0. В іншому випадку комутатор або провід №3, що йде від котушки запалення до першої клеми колодки роз'єму комутатора, замкнений на "масу".
Перевірка котушки запалювання
Перевірте омметром опір вторинної обмотки, який має бути в межах 10-30 кОм, та переконайтеся у відсутності короткого замикання на "масу" автомобіля.
Стаття доступна на веб-порталі (www.mazbook.ru)