Kontrola napätia
Pomocou voltmetra zmerajte napätie postupne v nasledujúcich štyroch bodoch:
- keď je zapaľovanie zapnuté, napätie "U" na svorkách batérie musí byť aspoň 11 V;
- hodnota napätia "U ₁ " na svorke "+" zapaľovacej cievky sa musí rovnať hodnote napätia "U". Ak je "U₁ " 0, znamená to, že do cievky nie je dodávané žiadne napájacie napätie;
- napätie "U ₂ " medzi svorkami "+" a "-" cievky musí byť rovné 0. V opačnom prípade je skratovaný komutátor alebo vodič č. 3 idúci od zapaľovacej cievky k prvej svorke bloku konektorov komutátora. uzemniť.
Kontrola zapaľovacej cievky
Ohmmetrom skontrolujte odpor sekundárneho vinutia, ktorý by mal byť v rozsahu 10-30 kOhm a uistite sa, že nedošlo ku skratu na kostru vozidla.
(Pôvodná verzia článku na webovej stránke: «MAZBOOK.RU»)