Праверка напружання
З дапамогай вальтметра паслядоўна вымерайце велічыню напругі ў наступных чатырох кропках:
- пры ўключаным запальванні напруга "U" на клемах акумулятарнай батарэі павінна быць не меней 11 V;
- велічыня напругі "U ₁ " на клеме "+" шпулькі запальвання павінна быць роўная велічыні напругі "U". Калі "U ₁ " роўна 0, гэта азначае, што напружанне харчавання не падаецца на шпульку;
- напруга "U ₂ " паміж клемамі "+" і "-" шпулькі павінна быць роўна 0. У адваротным выпадку камутатар або провад №3, ідучы ад шпулькі запальвання да першай клемы калодкі раздыма камутатара, замкнуць на "масу".
Праверка шпулькі запальвання
Праверце омметрам супраціў другаснай абмоткі, якое павінна быць у межах 10-30 кім, і пераканаецеся ў адсутнасці кароткага замыкання на масу аўтамабіля.