Irányítópult.
1 - a fényszóró helyzetkorrekciós rendszerének szabályozója.
2 - a műszercsoport háttérvilágításának fényerő-szabályozása,
3 - fényszóró és irányjelző kapcsoló,
4 - műszercsoport,
5 - ablaktörlő és mosó vezérlő kapcsoló,
6 - riasztó kapcsoló,
7 - audiorendszer,
8 - vezérlőpanel a légkondicionálóhoz és a fűtéshez,
9 - állvány,
10 - kesztyűtartó,
11 - kézi sebességváltó kar,
12 - osztómű vezérlőkar,
13 - csatlakozó további eszközök csatlakoztatásához,
14 - rögzítőfék kar,
15 - gyújtászár,
16 - kormányrögzítő kar,
17 - meghajtó gomb az üzemanyag-betöltő nyílás reteszeléséhez,
18 - motorháztető zár meghajtó kar,
19 - tükörhelyzet vezérlőpanel,
20 - elektromos ablakemelő helyzet vezérlőpanel.
Lásd az ábrát a műszerek és a kijelzők elhelyezkedését illetően "műszeregység".
Fordulatszámmérő
A fordulatszámmérő a motor főtengelyének percenkénti fordulatszámát mutatja (fordulat).
Figyelem: vezetés közben kövesse a fordulatszámmérő állását. A motortengely fordulatszámát mutató nyíl nem léphet be a piros zónába (motor fordulatszám zóna).
Kilométerszámláló és kilométerszámláló
1 - kilométerszámláló,
2 - kilométerszámláló,
3 - gomb a kilométerszámláló értékeinek nullára kapcsolásához/visszaállításához.
Hangszer kombináció.
1 - fordulatszámmérő,
2 - sebességmérő,
3 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő,
4 - az üzemanyag mennyiségének jelzője,
5 - kilométer-számláló és kilométer-számláló kijelző,
6 - gomb a kilométerszámláló értékeinek nullára kapcsolásához/visszaállításához.
Úthosszmérő (1) mutatja a jármű teljes futásteljesítményét.
Kilométerszámláló (2) a számláló legutóbbi nullázása óta megtett távolságot mutatja.
Gomb (3) Az üzemmódváltásra és a kilométerszámlálók nullára való visszaállítására szolgál. A gomb rövid megnyomásával válthat a megjelenítési módok között" útszámláló "A" -> kilométerszámláló "BAN BEN". Minden üzemmódban a megfelelő jelzőfény világít. "TRIP A", "UTAZÁS B". Az útszámláló nullázása a gomb hosszabb lenyomásával történik (3).
Üzemanyagszint-jelző
Figyelem: ne vezessen túl alacsony üzemanyagszinttel a tartályban. Az üzemanyag kifogyása a katalizátor meghibásodásához vezethet.
A mutató mutatja az üzemanyagszintet az üzemanyagtartályban (F - tele tank. E - üres tartály) amikor az indítókulcs ebben a helyzetben van "ON". Ha a mutató nyíl a jel közelében van "E", ajánlatos minél előbb tankolni. Ha alacsony az üzemanyagszint a tartályban, a műszerfalon lévő visszajelző villog (lásd a táblázatot "Műszercsoport-jelzők").
megjegyzés: nyíl (ha itt) a benzinkút ikon mellett azt jelzi, hogy a jármű melyik oldalán található a benzinsapka.
- Üzemanyagtartály térfogata - 70 l
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
A mérőműszer a hűtőfolyadék hőmérsékletét mutatja a motorban, amikor az indítókulcs a motorban van "ON".
Ha a mutató nyíl a skála piros zónájába kerül, miközben a motor jár "H", ez azt jelzi, hogy a motor túlmelegszik. Ebben az esetben azonnal állítsa le a járművet egy biztonságos helyen, és kövesse a pontban leírtakat. alszakaszban "Motor túlmelegedés" fejezetből. Szüntesse meg a túlmelegedés okát.
Műszercsoport-jelzők
Megjegyzés: az indikátor száma a táblázatban "Műszercsoport-jelzők" cikkszámának felel meg.
1. A fékrendszer állapotának és a fékfolyadék alacsony szintjének jelzője.
A visszajelző világít, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják "ON" és néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
A) A jelzőfény akkor világít, ha:
- a rögzítőfék be van kapcsolva;
- alacsony a fékfolyadék szintje vagy a vákuumfékrásegítő tömítettsége megszakadt;
- a jelző áramkör hibás.
Megjegyzés: Ha a fékrásegítő rendszerben a nyomás csökken, a visszajelző világít.
Asztal. Műszercsoport-jelzők.
b) Ha vezetés közben kigyullad a visszajelző, lassítson le, térjen le az útról és óvatosan állítsa le az autót. Lelassíthat motor- és rögzítőfék behúzásával, de ügyeljen arra, hogy lenyomja a fékpedált, hogy bekapcsolja a féklámpákat, hogy figyelmeztesse a mögötte haladókat a fékezésre.
Ellenőrizze a rögzítőféket, lehet, hogy be van kapcsolva. Ha a rögzítőfék ki van engedve és a visszajelző világít, vagy ha a jelzőfény a fék felengedése után is égve marad, akkor probléma van a fékrendszerrel.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban.
Ha a fékfolyadék szintje alacsony, töltsön be folyadékot, és biztonságos helyen tesztelje a jármű fékteljesítményét. Ha úgy gondolja, hogy a fékek még mindig megfelelően működnek, óvatosan vigye el a járművet a legközelebbi javítóműhelybe. Ha a fékek nem működnek, a járművet el kell vontatni vagy el kell vontatni javításra.
Figyelem: alacsony fékfolyadékszintű autót vezetni veszélyes.
Ha a fékfolyadék szintje normális, akkor az egyik fékkör hibás lehet.
2. Blokkolásgátló fékjelző (ABS).
A visszajelző világít, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják "ON" és néhány másodperc múlva ki kell aludnia. Ha a visszajelző nem alszik ki vagy világít vezetés közben, akkor ez az. a blokkolásgátló fékrendszer hibás működését jelzi (lásd a részt "Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) ").
Ugyanakkor az autón csak a fékrendszer működik, a blokkolásgátló pedig nem. Költözzön a javítás helyére.
Figyelem: A fékpedál ismételt lenyomása néhány másodpercre bekapcsolhatja a visszajelzőt.
3. Alacsony motorolajnyomás-jelző
A) A visszajelző világít, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják "ON" és a motor beindítása után ki kell aludnia.
b) A visszajelző világít, ha a motorolajnyomás túl alacsony.
V) Ha a visszajelző villog vagy világít vezetés közben, húzódjon le az út szélére, és kapcsolja ki a gyújtást.
- A visszajelző villoghat erős fékezés után, vagy ha a motor alapjáraton jár. Nincs hiba, ha a visszajelző kialszik a motor fordulatszámának enyhe növekedésével.
- A visszajelző kigyulladhat, ha a motorolaj szintje túl alacsony. De ez a jelző nem arra szolgál, hogy tájékoztassa Önt az alacsony olajszintről, ezért rendszeresen ellenőrizze a szintet egy nívópálcával.
4. Akkumulátor töltésjelző.
A) A visszajelző világít, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják "ON" és a motor beindítása után ki kell aludnia.
b) Ha a visszajelző vezetés közben világít, akkor a töltőrendszer hibás vagy a (letört) generátor hajtószíj. A motor azonban tovább jár, amíg az akkumulátor teljesen le nem merül.
Kapcsolja ki az opcionális berendezést (klíma, rádió stb.) és költözzön a javítás helyére.
5. Indítási segédeszköz jelző.
A visszajelző tájékoztatja a vezetőt az indítást segítő rendszer kezdetéről (az izzítógyertyák bekapcsolása).
A rendszer a gyújtás ráadása után kezd működni. Javasoljuk, hogy csak azután indítsa el a motort, miután a jelzőfény kialszik.
Ha a visszajelző vezetés közben világít vagy villog, az a motorindítást segítő rendszer hibáját jelzi.
6. Mutató "ellenőrizze a motort" ("CHECK ENGINE").
A visszajelző világít, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják "ON" néhány másodpercig, majd kialszik, tájékoztatva a vezetőt, hogy a motorvezérlő rendszer ellenőrzése folyamatban van.
Ha a visszajelző égve marad vagy vezetés közben világít, az az elektronikus motorvezérlő rendszer és a károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer hibáját jelzi. Ebben az esetben el kell költözni a javítás helyére, és diagnosztizálni kell a motorvezérlő rendszert.
7. Kondenzátum jelenlétét jelzi az üzemanyagszűrőben.
Ha a lámpa járó motor mellett kigyullad, az azt jelzi, hogy az üzemanyagszűrőben vagy a vízleválasztóban páralecsapódás halmozódott fel.
Ha ez előfordul, távolítsa el a páralecsapódást az üzemanyagszűrőből vagy a vízleválasztóból (lásd alfejezetet "Levegő és kondenzátum eltávolítása az üzemanyagrendszerből" fejezeteket "Karbantartási és általános ellenőrzési és beállítási eljárások").
8. Alacsony üzemanyagszint jelző. A jelzőfény akkor világít, ha alacsony az üzemanyagszint a tartályban. Lejtőkön vagy kanyarodáskor a visszajelző kigyulladhat a tartályban lévő üzemanyag ingadozása miatt.
9. Nyitott vagy lazán zárt ajtó jelzője.
A jelzőfény addig világít, amíg az összes ajtó teljesen be nem záródik.
10. Légzsák és övfeszítő visszajelző (SRS).
A visszajelző világít, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják "ON". Néhány másodperc múlva a jelzőfény kialszik. Ha a visszajelző nem világít vagy világít (villogó) vezetés közben meghibásodott az SRS rendszerelemei. A passzív biztonsági rendszerelemek diagnosztikájával és javításával kapcsolatban forduljon a szervizközponthoz.
11. Az indításgátló és a lopásgátló rendszer visszajelzője.
A fő és a kiegészítő kulcsok fejébe chipek ágyazhatók, amelyek indításgátlóként működnek. Ez a funkció a motor blokkolására szolgál (autólopások megelőzése). A kulcs feje egy adót tartalmaz, amely jelet küld a vevőnek. Ha a jel nem felel meg a regisztráltnak, akkor a motor indítása blokkolva van.
A visszajelző 2-es időközönként villogni kezd, amikor a kulcsot a gyújtáskapcsolóban állásból fordítják "ON" pozícióba "ACC" és tájékoztat a lopásgátló rendszer aktiválásáról. A jelzőfény abbahagyja a villogást, ha a gyújtáskulcsot a helyzetbe fordítja "ON", 3 másodpercig világít, majd ha a jel megegyezik a regisztrálttal, kialszik. Ebben az esetben a motorindítás engedélyezett. Ha a jelzőfény villog, az az indításgátló rendszer meghibásodását jelzi. Diagnosztika és javítás érdekében forduljon a szervizközponthoz.
12. Összkerékhajtás csatlakozási jelzőfénye.
Világít, ha az összkerékhajtás be van kapcsolva. További részletekért lásd a részt "A 4WD modellek sebességváltó tulajdonságai".
13. Mutató "RFW LOCK" összkerékhajtási rendszerek.
Kigyullad, ha a négykerék-hajtást bekapcsolják, és kialszik, ha az első tengelyt a kapcsolóval kikapcsolják. További részletekért lásd a részt "A 4WD modellek sebességváltó tulajdonságai".
14. Irányjelzők. A visszajelzők villognak, ha az irányjelzők be vannak kapcsolva. A visszajelző lámpák túlzott villogása az irányjelző áramkör rossz csatlakozását vagy az irányjelző lámpa meghibásodását jelzi.
15. Távolsági fényszóró.
Akkor világít, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva.
16. A páramentes fényszórók beépítésének jelzője.
Akkor világít, ha a ködlámpák be vannak kapcsolva.
17. Ködlámpa visszajelző.
Akkor világít, ha a ködlámpák be vannak kapcsolva.