Tylne zawieszenie samochodu to wielowahacz w kształcie litery E. Osobliwością zawieszenia jest to, że tylna rama pomocnicza jest rozciągnięta w kierunku wzdłużnym, dzięki czemu możliwe było zmniejszenie wystającej części wahacza tylnego zawieszenia.
Dzięki temu, że położenie montażowe wahaczy tylnego zawieszenia zostało przesunięte do góry, wstrząsy wzdłużne z drogi są łatwiej absorbowane przez pionowy ruch wahaczy tylnych. Zmniejsza to wpływ sił wzdłużnych na tuleje wahaczy, zwiększając tym samym komfort jazdy.
Zbieżność kół tylnych
Uwaga: Sprawdzanie ustawienia kół odbywa się w samochodzie gotowym do jazdy: płyn chłodzący i olej silnikowy są uzupełnione w normie; koło zapasowe, podnośnik i zestaw narzędzi znajdują się w wyznaczonych miejscach.