Spis treści: Przełącznik "AUTO" (tryb…⇓ Przełącznik "WYŁĄCZONY" (patrz 1.107) ⇓ Regulator temperatury powietrza…⇓ Przełącznik prędkości wentylatora…⇓ Przełącznik trybu dystrybucji…⇓ Przełącznik klimatyzatora ⇓ Przełącznik trybu wentylacji wnętrza ⇓
Przełącznik "AUTO" (tryb automatyczny) (patrz 1.107)
Rysunek. 1.107. Wygląd panelu sterującego układu automatycznej klimatyzacji: 1 – przełącznik prędkości wentylatora; 2 – przełącznik trybu rozdziału powietrza; 3 – włącznik dmuchawy szyby przedniej; 4 – regulator temperatury powietrza; 5 – Przełącznik "AUTO" (tryb automatyczny); 6 – przycisk wyświetlania temperatury otoczenia; 7 – przełącznik trybu wentylacji wnętrza; 8 – włącznik klimatyzatora; 9 – Przełącznik "OFF" (wyłączony)
Po naciśnięciu przełącznika "AUTO" (tryb automatyczny) układ klimatyzacji realizuje następujące funkcje automatyczne (zgodnie z ustawioną temperaturą powietrza we wnętrzu samochodu):
- regulacja temperatury powietrza dostarczanego do kabiny;
- kontrola prędkości wentylatora (ilość powietrza dostarczanego do kabiny);
- przełączanie trybów dystrybucji powietrza;
- przełączanie pomiędzy trybami wentylacji nawiewnej i recyrkulacji powietrza;
- włączanie i wyłączanie klimatyzatora;
- przełączanie trybów pracy klimatyzatora "A/C" lub "A/C ECON".
Wskaźnik wbudowany w przycisk przełącznika "AUTO".
Zapalona kontrolka wskazuje, że układ klimatyzacji działa w trybie automatycznym.
Jeśli wbudowana kontrolka nie zaświeci się, oznacza to, że kierowca ręcznie zmienił jeden lub więcej trybów pracy układu klimatyzacji (np. przełączyłeś tryb nawiewu, zmieniłeś prędkość wentylatora, nacisnąłeś wyłącznik klimatyzacji lub włącznik odmrażania szyby przedniej). W takim przypadku system obsługuje tryb ustawiony ręcznie przez kierowcę. W przeciwnym razie klimatyzacja będzie nadal działać automatycznie.
Przełącznik "WYŁĄCZONY" (patrz 1.107)
Naciśnięcie wyłącznika "OFF" powoduje wyłączenie układu klimatyzacji.
Regulator temperatury powietrza (ryż. 1.108)
Rysunek. 1.108. Regulacja temperatury powietrza
Temperaturę powietrza reguluje się obracając uchwyt: zgodnie z ruchem wskazówek zegara zwiększa się, a przeciwnie do ruchu wskazówek zegara maleje.
Przełącznik prędkości wentylatora (ryż. 1.109)
Rysunek. 1.109. Regulacja prędkości wentylatora
(Głównym źródłem jest strona internetowa: «mazbook.ru»)
Dostępnych jest siedem prędkości wentylatora. Wybrana prędkość wentylatora jest pokazywana na wyświetlaczu informacyjnym.
Przełącznik trybu dystrybucji powietrza (patrz 1.107)
Za pomocą przełącznika można wybrać żądany tryb dystrybucji powietrza.
Jeśli tryb jest włączony
a temperatura powietrza jest ustawiona na średnim poziomie, ciepłe powietrze napływa do przestrzeni, w której znajduje się kierowca i pasażerowie, a chłodniejsze powietrze kierowane jest do kabiny przez centralną i boczne kratki wentylacyjne umieszczone w panelu sterowania.
Przełącznik klimatyzatora
Jeśli układ klimatyzacji znajduje się w trybie automatycznym lub wentylator jest włączony, za pomocą przycisku A/C można włączyć lub wyłączyć klimatyzator (spełniając funkcje chłodzenia i osuszania powietrza).
Wybór pomiędzy trybami "A/C" i "A/C ECON" odbywa się automatycznie. W trybie ekonomicznym (A/C ECO) wydajność chłodzenia powietrza i usuwania skroplin z szyby przedniej jest zmniejszona. Jednakże użycie tego trybu zmniejsza obciążenie układu klimatyzacji. Klimatyzator może nie działać, jeśli temperatura otoczenia zbliża się do 0°C (wskaźnik pozostaje włączony nawet po wyłączeniu systemu).
Przełącznik trybu wentylacji wnętrza
Można wybrać tryb wentylacji nawiewnej lub tryb recyrkulacji powietrza. Naciśnij przycisk przełącznika, aby wybrać jeden z dwóch trybów wentylacji wnętrza.